[发明专利]一种不锈钢燃油高压油管及其制造工艺在审

专利信息
申请号: 202010970523.4 申请日: 2020-09-16
公开(公告)号: CN111946511A 公开(公告)日: 2020-11-17
发明(设计)人: 肖松;黄陆鑫;叶欣 申请(专利权)人: 上海威克迈龙川汽车发动机零件有限公司
主分类号: F02M55/02 分类号: F02M55/02;F02M55/00;B23P15/00
代理公司: 上海沪慧律师事务所 31311 代理人: 朱九皋
地址: 201112 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 不锈钢 燃油 高压 油管 及其 制造 工艺
【说明书】:

发明提供了一种不锈钢燃油高压油管,包括本体和两个接头,其特征在于:所述本体两端分别为第一端部和第二端部,两个接头分别为第一接头和第二接头,所述本体的第一端部与第一接头密封连接,所述本体的第二端部与第二接头一体成型。本发明解决现有技术存在的问题一:如何使得不锈钢燃油高压油管与对应两端硬度不同的接头无缝隙无泄漏连接。

技术领域

本发明涉及缸内直喷发动机中连接高压油泵和高压油轨的燃油高压油管技术领域,尤其涉及一种不锈钢燃油高压油管及其制造工艺。

背景技术

首先,不锈钢燃油高压油管在使用过程中需要与对应接头连接且两者之间无缝隙,避免漏油,因此如何使得不锈钢燃油高压油管与对应接头无缝隙连接成为需要解决的问题。

另外,现有的燃油高压油管制造工艺有两种,一种是对由油管、机加工密封接头、铜环和螺母组成的高压油管进行整体高温钎焊,这样高压油管两端的密封接头的硬度都是软的。软的密封接头和软的管接头的配合密封可靠性就会降低;同时其中的螺母在此工艺过程受到了高温退火,螺母也变软,螺母的锁紧性能大幅下降,大大降低了油管密封的可靠性;另外一种是对高压油管两端的密封接头进行冷成型,由于冷作硬化作用,密封接头的硬度大大的提高,和硬的对手件管接头不能有效的进行密封匹配屈服,减低了密封的可靠性。这两种方式对管路密封都存在较大的风险。

因此,如何在使用同一个燃油高压油管时,既能满足与软的对手件管接头匹配的密封要求,同时也能满足与硬的对手件管接头匹配的密封要求成为亟需解决的问题。另外,如何避免螺母在此工艺过程受到了高温退火,避免螺母的锁紧性能大幅下降,大大降低了油管密封的可靠性的问题也需要解决。

发明内容

本发明的目的在于提供一种不锈钢燃油高压油管及其制造工艺,主要解决上述现有技术存在的问题一:如何使得不锈钢燃油高压油管与对应接头无缝隙连接;问题二:如何在使用同一个燃油高压油管时,既能满足与软的对手件管接头匹配的密封要求,同时也能满足与硬的对手件管接头匹配的密封要求的问题;问题三:如何避免螺母在此工艺过程受到了高温退火,避免螺母的锁紧性能大幅下降,大大降低了油管密封的可靠性的问题,而提供的一种不锈钢燃油高压油管及其制造工艺。

为了实现上述目的,本发明所采用的技术方案是:一种不锈钢燃油高压油管,包括本体和两个接头,其特征在于:所述本体两端分别为第一端部和第二端部,两个接头分别为第一接头和第二接头,所述本体的第一端部与第一接头密封连接,所述本体的第二端部与第二接头一体成型。

进一步,所述第一接头设有内部中空的延伸部,第一接头通过延伸部与本体第一端部密封连接。

进一步,所述第一接头的内部呈圆柱体形状的中空部,第一接头的外部呈球面或双球面结构;

或所述第一接头的内部呈由球面或双球面形成的中空部,第一接头的外部呈球面或双球面结构。

进一步,所述第一端部呈开口喇叭形,延伸部与第一端部开口部内侧壁连接;

或所述第一端部呈倒置开口喇叭形,第一端部的外侧壁与延伸部内侧壁连接;

或所述第一端部外侧壁设有一圈外圈台阶,延伸部内侧壁设有一圈内圈台阶,该第一端部的外圈台阶和延伸部的内圈台阶对应,且外圈台阶与内圈台阶之间、第一端部外侧壁和延伸部内侧壁之间均连接,此时延伸部的外截面形状与管体外截面形状相同;

或所述第一端部外侧壁设有一圈外圈台阶,延伸部内侧壁设有一圈内圈台阶,该第一端部的外圈台阶和延伸部的内圈台阶对应,且外圈台阶与内圈台阶之间、第一端部外侧壁和延伸部内侧壁之间均连接,此时延伸部的外截面形状大于本体外截面形状;

或所述第一端部外侧壁设有一圈内圈台阶,该第一端部的内圈台阶和延伸部顶端对应,且第一端部内侧壁和延伸部外侧壁之间连接,此时延伸部的外截面形状小于本体外截面形状;

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