[发明专利]教学用汽车故障设置装置和系统

说明书

本申请公开了一种教学用汽车故障设置装置和系统，其中教学用汽车故障设置装置包括设故单元和测量单元；设故单元包括若干个信号端子和线路端子，信号端子包括第一连接孔和第二连接孔；第一连接孔与汽车的控制单元串联；第二连接孔与测量单元串联；线路端子与信号端子可拆卸连接；第一连接孔与第二连接孔通过线路端子电连接。通过插拔专用线路端子和连接导线即可完成故障设置，操作简单方便，学生在测量单元侧对故障信号进行获取，不需要另外安装继电器，也不需要更换故障元件，不会破坏原车设备，解决了现有的故障设置装置容易损坏汽车原有零部件的问题。

技术领域

本申请涉及汽车辅助设备应用技术领域，尤其涉及一种教学用汽车故障设置装置和系统。

背景技术

为了提高汽车维修服务的实践操作能力，使职业技术实训操作更贴合实际，需要结合现有汽车的实际情况设计一种教学系统。现有的故障设置教学装置通常采用继电器控制或采用将正常元件更换为故障元件来实现故障。继电器的性能好坏容易影响信号的真实性和稳定性，且继电器安装于芯片中，芯片结构复杂，部件众多体积小，安装继电器容易损坏其他部件；更换故障元件实现故障，需考虑适配性，增加实训成本，容易造成故障或损坏元件等现象，且故障元件还原成正常元件后，需要重新调整相关参数，操作复杂。

因此，如何设计一种教学用汽车故障设置装置，解决现有的故障设置装置容易损坏汽车原有零部件的问题，是本领域技术人员需要解决的技术问题。

发明内容

本申请的目的在于提供一种教学用汽车故障设置装置和系统，解决现有的故障设置装置容易损坏汽车原有零部件的问题。

有鉴于此，本申请第一方面提供了一种教学用汽车故障设置装置，包括设故单元和测量单元；

所述设故单元包括若干个信号端子和线路端子，所述信号端子包括第一连接孔和第二连接孔；

所述第一连接孔与汽车的控制单元串联；

所述第二连接孔与测量单元串联；

所述线路端子与所述信号端子可拆卸连接；

所述第一连接孔与所述第二连接孔通过所述线路端子电连接。

优选的，所述信号端子的数量与汽车中零部件的数量一致。

优选的，每个所述信号端子分别标记有对应的脚位；

每个所述脚位与汽车中每个所述零部件的脚位一一对应。

优选的，所述线路端子开设有连线孔，所述连线孔位于所述线路端子内部的一端与所述线路端子内的导线连接。

优选的，所述连线孔的形状为圆形。

优选的，第一连接孔和所述第二连接孔的形状为圆形。

本申请第二方面提供了一种教学用汽车故障设置系统，包括控制单元和如上述第一方面所述的教学用汽车故障设置装置；

所述控制单元与所述教学用汽车故障设置装置的第一连接孔串联。

优选的，还包括短路故障单元；

所述短路故障可拆卸的与所述教学用汽车故障设置装置的线路端子连接，用于输出短路故障信号。

优选的，所述短路故障单元包括常电端、12V端和搭铁端中的一种或多种。

优选的，还包括操作盒；

所述教学用汽车故障设置装置设置在所述操作盒中。

与现有技术相比，本申请实施例的优点在于：