[发明专利]一种汽车制造用管道外壁喷涂装置

说明书

本发明公布了一种汽车制造用管道外壁喷涂装置，包括底座、油漆筒、风机、封板、混合罩、座板和管道本体，混合罩的底部固接有喷漆管，喷漆管的右侧竖向均匀固接有喷头，本发明的有益效果是，本装置在使用的过程中，风机将外界的空气抽取送入到混合罩中，在此过程中，防腐涂料同时进入到混合罩中，空气与涂料混合，可以使得涂料初步雾化，然后经喷头二次雾化后喷出，使得涂料的雾化程度更高，形成的涂层也更加细密，在喷涂的过程中，电机驱动管道本体转动，可以对管道本体的外壁进行全方位的喷涂，避免人工翻转，从而降低劳动强度。

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种汽车制造用管道外壁喷涂装置。

背景技术

汽车生产的过程中，涉及到大量管道的布设，包括但不限于排水管、油管、电路管道和气管，管道的布设是汽车组装中的重要部分之一，管道的布设质量和其本身的性能直接影响整车性能的好坏。

汽车管道的工作环境恶劣，汽车工作产生的热量使其在高温环境工作，汽车淋雨使得有些管道在潮湿环境工作，燃油也会对管道造成一定的腐蚀作用，因此，汽车管道的外壁一般会进行防腐涂料或保护涂料的喷涂，现有技术中，一般通过手持式喷枪进行喷涂。

在喷涂的过程中，防腐涂料直接经泵体的作用喷出，其一般仅仅通过喷头进行雾化，导致其雾化不够彻底，使得喷涂后涂层的不够细密，同时，在喷涂的过程中，还需要人工进行管道的翻转滚动，造成效率降低且劳动强度较大。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种汽车制造用管道外壁喷涂装置，本发明是通过以下技术方案来实现的。

一种汽车制造用管道外壁喷涂装置，包括底座、油漆筒、风机、封板、混合罩、座板和管道本体；所述底座的中心转动连接有下转座，底座的下表面固接有机罩，所述机罩内固接有电机，所述电机的输出轴顶部与下转座的下表面中心固接，底座的上表面左侧固接有支架板，所述油漆筒固接在支架板的左侧顶部，油漆筒的底部固接有下料管，所述支架板上还固接有油漆管，所述下料管的底部与油漆管连接，所述风机固接在支架板的左侧，风机的进风口和出风口分别固接有进风管和出风管，所述进风管与外界空气导通，油漆管下方的支架板上固接有气管，气管的右端与油漆管的右端平齐，所述出风管的头部与气管连接，所述封板设置在气管和油漆管的右侧，封板的左侧面固接有与气管和油漆管对应的柱塞，封板的左侧面中心还固接有滑杆，气管和油漆管之间的支架板上固接有套管，所述滑杆滑动连接在套管中，滑杆的左端与套管的左侧板之间固接有复位弹簧，所述混合罩固接在支架板的右侧并将气管、油漆管和封板罩合在其内，混合罩的底板上固接有竖直向下的喷漆管，所述喷漆管的右侧竖向均匀固接有喷头，所述座板设置在混合罩的右侧板外壁，座板内转动连接有上转座，所述管道本体设置在上转座和下转座之间。

进一步地，所述底座的下表面四角处固接有支腿，各所述支腿的底部固接有自锁万向轮。

进一步地，两个所述柱塞分别完全进入到气管和油漆管中时，所述复位弹簧处于自然状态。

进一步地，所述油漆筒的顶部螺纹连接有盖体，所述盖体的中心固接有过滤网，盖体的顶板上表面还固接有把手。进一步地，所述上转座的下表面和下转座的上表面均固接有锥形的定位座。

进一步地，所述混合罩的右侧板外壁固接有滑轨，滑轨上下对称固接有轴座，所述轴座之间转动连接有螺杆，所述座板的左侧固接有支板，所述支板的头部固接有滑块，所述滑块滑动连接在滑轨上，支板还与螺杆啮合。

进一步地，所述混合罩的顶板内设有滑道，所述滑道内滑动连接有滑板，混合罩上方的支架板右侧固接有圆筒，所述圆筒的右侧板内壁固接有第一金属板，圆筒内还滑动连接有第二金属板，第二金属板与滑板之间固接有第一连杆，滑板与封板之间固接有第二连杆，混合罩的顶板上设有与第一连杆和第二连杆对应的通槽，圆筒的底部设有与第一连杆对应的滑槽，所述第一金属板和第二金属板接入所述电机的电路中。