[发明专利]一种能够用于恶劣天气的节能路灯在审
| 申请号: | 202010968914.2 | 申请日: | 2020-09-15 |
| 公开(公告)号: | CN112032638A | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
| 发明(设计)人: | 邓石 | 申请(专利权)人: | 福州中天泰电子科技有限公司 |
| 主分类号: | F21S9/02 | 分类号: | F21S9/02;F21V17/16;F21V21/22;F21V21/38;F21V23/04;F21V23/06;F21V27/00;F21W131/103 |
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| 地址: | 350015 福建省福州市马尾区马尾镇江滨路东*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 能够 用于 恶劣 天气 节能 路灯 | ||
本发明公开的一种能够用于恶劣天气的节能路灯,包括电线杆,所述电线杆内设有齿轮传动腔,所述齿轮传动腔上壁转动连接有风力转轴,所述风力转轴上端面延伸至所述电线杆上侧,所述风力转轴外圆面上侧固定套设有轴心正对的风力套筒,所述风力套筒外圆面固定设有环形阵列的风力套筒连杆,所述风力套筒连杆远离所述风力套筒一端固定连接有乘风板,本发明通过利用日常的风能转换为电能的方式进行节能并对路灯进行辅助供电,避免电压不稳或断电的时候影响路灯照明,进而引发交通事故,同时本装置能通过离心力触发路灯连接杆的升降和支撑杆的收缩,避免风力过大将路灯吹倒的同时在较低处继续照明,使人们尽快回到室内,减少灾害造成的损失。
技术领域
本发明涉及节能设备技术领域,具体为一种能够用于恶劣天气的节能路灯。
背景技术
在我们日常生活中,总需要出行,而路灯则是在我们日常出行时为我们提供照明的的灯具,城市电压在传递的过程中,不可避免的会出现电压不稳的现象,此时,交通路面如果失去照明则会引发一系列的交通事故,当台风天气时,由于路灯位于高处,容易使路灯倾倒,进而影响人们的出行安全。现有的路灯难以在恶劣天气时自动下降,在避免风力过大将路灯吹倒的同时在较低处继续照明,本发明阐述的一种能够用于恶劣天气的节能路灯,能够解决上述问题。
发明内容
为解决上述问题,本例设计了一种能够用于恶劣天气的节能路灯,本例的一种能够用于恶劣天气的节能路灯,包括电线杆,所述电线杆内设有齿轮传动腔,所述齿轮传动腔上壁转动连接有风力转轴,所述风力转轴上端面延伸至所述电线杆上侧,所述风力转轴外圆面上侧固定套设有轴心正对的风力套筒,所述风力套筒外圆面固定设有环形阵列的风力套筒连杆,所述风力套筒连杆远离所述风力套筒一端固定连接有乘风板,所述齿轮传动腔内设有加速装置,所述加速装置能将所述风力转轴的机械能传递至所述电线杆内下侧并使其满足机械能转变为电能的条件,所述电线杆内设有位于所述齿轮传动腔下侧的触发腔,所述触发腔内设有转动连接于所述触发腔下壁的动力转轴,位于所述触发腔内的动力转轴外圆面固定套设有轴心正对的转动瓦,所述转动瓦内设有扩展腔,所述动力转轴上下两端面分别贯穿所述扩展腔,所述转动瓦内壁与所述动力转轴外圆面之间固定连接有前后对称的两个伸缩套筒,前后两个所述伸缩套筒内均设有第四滑槽,前后两个所述第四滑槽内均设有能前后滑动的第四滑块,前侧所述第四滑块前端面与后侧所述第四滑块后端面分别与所述第四滑槽前后两壁之间固定连接有转动瓦连杆,所述第四滑块在前后滑动时能通过所述转动瓦连杆带动所述转动瓦前后滑动,进而使所述伸缩套筒伸缩,前侧所述第四滑块后端面与后侧所述第四滑块前端面分别与所述动力转轴外圆面之间固定连接有伸缩弹簧,所述触发腔右壁固定设有传感器,所述触发腔右壁内固定设有接通于所述传感器的传感器连接线,所述电线杆左端面固定设有固定块,所述固定块内设有收缩装置,所述触发腔下侧设有动力转换装置,所述电线杆右端面上侧设有升降装置,当所述转动瓦外圆面与所述传感器相抵时,所述传感器连接线使所述收缩装置启动,所述收缩装置使所述升降装置下降,进而避免台风将路灯吹倒。
可优选的,所述加速装置包括轴心固定连接于所述风力转轴下端面的第一锥齿轮,所述第一锥齿轮下侧设有转动连接于所述齿轮传动腔左右两壁之间的第一传动转轴,所述第一传动转轴外圆面固定套设有轴心正对的第二锥齿轮,所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮相啮合,所述第二锥齿轮右侧轴心固定连接有主动皮带轮,所述第一锥齿轮下侧设有转动连接于所述齿轮传动腔左右两壁之间的第二传动转轴,所述第二传动转轴外圆面固定套设有轴心正对的从动皮带轮,所述从动皮带轮与所述主动皮带轮之间绕设有皮带,所述从动皮带轮左侧轴心固定连接有第三锥齿轮,所述动力转轴上端面延伸至所述齿轮传动腔内且轴心固定连接有第四锥齿轮,所述第三锥齿轮与所述第四锥齿轮相啮合。
可优选的,所述第一锥齿轮直径大于所述第二锥齿轮,所述第三锥齿轮直径大于所述第二锥齿轮,所述第三锥齿轮直径大于所述第四锥齿轮。
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