[发明专利]一种用于实时识别道路路面病害的摄像头

说明书

本发明公开了一种用于实时识别道路路面病害的摄像头，包括安装板，所述安装板的顶部转动连接有转动轴，所述转动轴的顶部固定连接有转动板，所述转动板顶部的一端固定连接有第一固定板，本发明结构紧凑，操作简单便捷，实用性强，通过设置限位机构，使得摄像头的角度能够快速的进行调节，不仅提高了角度调节的速度，还极大的降低了工作人员的劳动量，同时通过在摄像头的内部设置减震机构，能够更好的对摄像头内部的电路板进行减震，从而使得摄像头在发生震动时，能够有效的对摄像头内部的电器元件进行保护，此外通过在摄像头的内部设置散热机构，能够更好的对摄像头内部的电路板进行散热，从而极大的延长了摄像头的使用寿命。

技术领域

本发明属于摄像头领域，具体为一种用于实时识别道路路面病害的摄像头。

背景技术

现有生活中，道路路面病害的评价指标体系是由系统总体评价指标和组成系统的各个因子的单项评价指标共同组成的整体，指标体系实际上也是决策过程中对某一问题进行决策的判据，评价指标的制定要求尽可能的做到科学、合理、实用《高速公路养护质量检评方法》中将沥青路而损坏分为龟裂、块裂、横裂、坑槽、松散、沉陷、车辙、波浪拥包.泛油和修补不良11类，对于路基的损坏按以下分类：路肩损坏、边坡坍塌、水毁冲沟、路基构造物损坏及路缘石缺损、路基整体沉降、排水系统淤塞5类，除路肩损坏外，其他4类损坏按照严重程度，又分为轻度损坏和重度损坏，而在对道路路面病害的评价是基于对道路路面病害进行实时识别的基础上，在对道路路面进行病害实时识别需要使用到摄像头。

但是现有的道路路面病害实时识别用摄像头大都是固定的角度，当需要对其角度进行调节时，还需要通过人工拧动螺钉进行调节，不仅极大的增加了工作人员的劳动量，同时还降低了调节的速度，不利于使用，并且现有的道路路面病害实时识别用摄像头大都是安装在带有车载视频的车辆上进行使用的，而车辆在行进的过程中会产生一定的震动，现有的道路路面病害实时识别用摄像头内部大都没有设置减震装置，摄像头内部的电器元件在震动下容易发生损坏，此外现有的道路路面病害实时识别用摄像头大都没有设置相应的散热装置，在摄像头进行长时间的工作时，会产生大量的热量，如果不能及时的进行散热，就会严重的影响摄像头的使用寿命。

发明内容：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于实时识别道路路面病害的摄像头，解决了背景技术中提到的问题。

为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：

一种用于实时识别道路路面病害的摄像头，包括安装板，所述安装板的顶部转动连接有转动轴，所述转动轴的顶部固定连接有转动板，所述转动板顶部的一端固定连接有第一固定板，所述第一固定板的外侧转动连接有第一连接板，所述转动板的顶部远离第一固定板的一端固定连接有第二固定板，所述第二固定板靠近第一固定板的一侧转动连接有转动杆，所述转动杆靠近第一固定板的一端固定连接有第二连接板，所述第一连接板与第二连接板的顶部之间固定安装有摄像头，所述第二固定板远离第一固定板的一侧设置有限位机构，所述摄像头内壁的底部设置有减震机构，所述摄像头内壁的顶部且位于减震机构的上方设置有散热机构；

所述限位机构包括限位盒，所述转动杆远离第二连接板的一端贯穿第二固定板延伸至限位盒的内部且固定连接有限位辊，所述限位辊的外侧等距开设有限位槽，所述限位盒的内壁且位于限位辊的一侧固定连接有插销盒，所述插销盒的内部滑动连接有滑板，所述滑板的内部固定连接有限位杆，所述限位杆的外侧且位于滑板的一侧套有第一回位弹簧，所述限位杆的一端贯穿插销盒且延伸至对应的限位槽的内部，所述限位杆远离限位槽的一端贯穿限位盒且固定连接有第一挡板；