[发明专利]一种分油装置在审
| 申请号: | 202010967291.7 | 申请日: | 2020-09-15 | 
| 公开(公告)号: | CN112128423A | 公开(公告)日: | 2020-12-25 | 
| 发明(设计)人: | 张庆祥;卢道根;李宏然;孙朝成 | 申请(专利权)人: | 连云港云数信息技术有限公司 | 
| 主分类号: | F16K11/078 | 分类号: | F16K11/078;F16K31/04;F16K31/53;F16K31/12 | 
| 代理公司: | 北京和联顺知识产权代理有限公司 11621 | 代理人: | 赵宇 | 
| 地址: | 222000 江苏省连云港市高新技术产业*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 | 
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 装置 | ||
1.一种分油装置,其特征在于,包括:
基座(31);
分油盘(32),固定设置在所述的基座(31)上,所述的分油盘(32)具有一垂直于其盘面的中心线以及多个贯穿该分油盘(32)且沿圆周方向阵列布置的分油孔(321);
输油盘(33),活动设置在所述的分油盘(32)上且被配置成绕所述中心线转动角度以及相对所述分油盘(32)沿所述中心线的延伸方向往复移动,所述的输油盘(33)具有一输油口(331)和与该输油口(331)相连通的对接口(332);
第一动力组件(34),设置在所述的基座(31)上且被配置成驱动所述的输油盘(33)转动角度以实现所述的对接口(332)与其中任一个所述的分油孔(321)相对准;
第二动力组件(35),设置在所述的基座(31)上且被配置成驱动所述的输油盘(33)往复移动以实现所述的对接口(332)与相对准的所述分油孔(321)进行对接或脱开。
2.根据权利要求1所述的分油装置,其特征在于:所述的输油盘(33)套设在所述的分油盘(32)外侧。
3.根据权利要求2所述的分油装置,其特征在于:所述的输油盘(33)内部具有与所述分油盘(32)外形尺寸相适配的限位槽(334),所述的分油盘(32)位于所述的限位槽(334)内,所述限位槽(334)的深度大于所述分油盘(32)的厚度。
4.根据权利要求3所述的分油装置,其特征在于:所述的分油盘(32)靠近所述限位槽(334)槽侧壁的一侧盘面上设置有至少一个缓冲体,所述的缓冲体突出于该侧盘面。
5.根据权利要求1所述的分油装置,其特征在于:所述的输油口(331)与所述的对接口(332)之间通过油流道(333)相连通,所述的油流道(333)设置在所述的输油盘(33)内部。
6.根据权利要求1所述的分油装置,其特征在于:所述的输油盘(33)上安装有与所述输油口(331)相连通的活塞缸(36),所述的活塞缸(36)内可往复移动的设置有活塞头(37),所述的活塞头(37)具有贯穿该活塞头(37)且与所述活塞缸(36)的内部相连通的通孔。
7.根据权利要求1所述的分油装置,其特征在于:所述的分油盘(32)位于所述基座(31)的上方,所述的中心线沿上下方向延伸。
8.根据权利要求1所述的分油装置,其特征在于:所述分油孔(321)的孔口处设置有密封圈(3211)。
9.根据权利要求1所述的分油装置,其特征在于:所述的第一动力组件(34)包括电机(341)、齿轮(342)和齿环(343),所述的电机(341)通过支架安装在所述的基座(31)上,所述的齿轮(342)同轴固定在所述电机(341)的输出轴上,所述的齿环(343)固定设置在所述输油盘(33)的外周侧且与所述的齿轮(342)相啮合传动。
10.根据权利要求1所述的分油装置,其特征在于:所述的第二动力组件(35)包括气缸(351)和传动轴(352),所述的气缸(351)安装在所述的基座(31)上,所述的分油盘(32)具有一中心孔(322),所述的传动轴(352)一端部与所述气缸(351)的输出轴相连,另一端部穿过所述的中心孔(322)与所述的输油盘(33)可转动的连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于连云港云数信息技术有限公司,未经连云港云数信息技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010967291.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于财务数据提取的企业财务管理方法
 - 下一篇:抱箍及渔探仪换能器
 





