[发明专利]一种供电智能验电装置在审
| 申请号: | 202010964490.2 | 申请日: | 2020-09-14 |
| 公开(公告)号: | CN112051440A | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
| 发明(设计)人: | 张耀升;赵术东;武素芳;杨华;康强;陈超前;曹露芸;李小强 | 申请(专利权)人: | 中铁电气化局集团有限公司;中铁电气化铁路运营管理有限公司 |
| 主分类号: | G01R19/25 | 分类号: | G01R19/25;G08B7/06;G08B21/18;G08B25/10;G08B27/00;G08C17/02 |
| 代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 陶韬 |
| 地址: | 100036 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 供电 智能 装置 | ||
本发明公开了一种供电智能验电装置,包括2.4GHz验电器、智能LoRa手环、通讯主机、系统服务器和网络管理平台系统。利用本发明装置能有效监测电气设备上的电压值和进行异常情况报警,有效提升验电接地作业的人身、设备安全可靠度。
技术领域
本发明涉及铁路供电技术领域,具体涉及一种供电智能验电装置。
背景技术
近年来,随着铁路突飞猛进的发展,大量新技术、新设备运用日渐广泛,陆续投入到各运行线路中,为了确保供电持续稳定安全,保证人身、设备安全可靠,验电接地成为了设备维护管理中不可缺少的重要工作程序。
低压验电笔主要用来检查低压电气设备和线路,高压验电器主要用来检验设备对地电压在1000V以上的高压电气设备,目前广泛采用的有发光型、声光型、风车式三种类型。高压验电器一般都是由检测部分(指示器部分或风车)、绝缘部分、握手部分三大部分组成。
目前铁路供电作业使用的验电装置都是接触式自检声光报警装置,只能通过视觉、声音进行定性判断,而且不能实时通知现场施工人员处理,异常情况报警信息滞后。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明旨在提供一种供电智能验电装置,能有效监测电气设备上的电压值和进行异常情况报警,有效提升验电接地作业的人身、设备安全可靠度。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种供电智能验电装置,包括2.4GHz验电器、智能LoRa手环、通讯主机、系统服务器和网络管理平台系统;
所述2.4GHz验电器包括有验电器供电模块、验电器DC/DC降压电源模块、单片机、验电器电压传感器模块、发声模块、发光模块、2.4G通讯模块和2.4G板载天线;所述验电器供电模块通过所述验电器DC/DC降压电源模块分别电性连接于所述单片机和发声模块,用于为单片机和发声模块供电;所述发声模块、发光模块、验电器电压传感器模块、2.4G通讯模块均通讯连接于所述单片机,且所述单片机为所述发光模块、验电器电压传感器模块、2.4G通讯模块供电;所述2.4G板载天线连接于所述2.4G通讯模块;
所述智能LoRa手环包括有手环供电模块、手环DC/DC降压电源模块、主控板、LCD液晶显示器、LCD背光模块、手环SPI FLASH存储器、蜂鸣器、振动器、LoRa收发天线和LoRa收发模块;所述手环供电模块通过手环DC/DC降压电源模块电性连接于所述主控板,用于为所述主控板供电;所述LCD液晶显示器、LCD背光模块、手环SPI FLASH存储器、蜂鸣器、振动器和LoRa收发模块均与所述主控板通讯连接,并由所述主控板供电;所述LoRa收发天线连接于所述LoRa收发模块;
所述通讯主机包括有通讯主机供电模块、通讯主机DC/DC降压电源模块、主控模块、通讯主机存储器、通讯主机SPI FLASH存储器、2.4Ghz通讯模块、LoRa通讯模块、4G模块、GPS模块和SIM卡;所述通讯主机供电模块通过通讯主机DC/DC降压电源模块电性连接于所述主控模块,通讯主机存储器、2.4Ghz通讯模块、LoRa通讯模块、4G模块和GPS模块均与所述主控模块通讯连接,并由主控模块供电,所述SIM卡和通讯主机SPI FLASH存储器均连接于所述4G模块;2.4Ghz通讯模块、LoRa通讯模块、4G模块、GPS模块分别连接有2.4Ghz通讯天线、LoRa通讯天线、4G模块天线和GPS天线;所述2.4GHz验电器的2.4G通讯模块和所述通讯主机的2.4Ghz通讯模块通过2.4G板载天线和2.4Ghz通讯天线无线通讯连接,所述智能LoRa手环的LoRa收发模块和所述通讯主机的LoRa通讯模块通过LoRa收发天线和LoRa通讯天线无线通讯连接,所述主控模块通过4G模块天线连接互联网,并通过GPS天线获取GPS定位信息;
网络管理平台系统架设于系统服务器上,所述系统服务器通讯连接有4G通讯模块,所述4G通讯模块连接有4G通讯天线和SIM卡;系统服务器通过4G通讯天线连接互联网。
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