[发明专利]一种可调节式大扭矩低转速回转式减速器在审
申请号: | 202010964277.1 | 申请日: | 2020-09-15 |
公开(公告)号: | CN112013099A | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 李辉;陈磊;赵正春 | 申请(专利权)人: | 马鞍山福永智能科技有限公司 |
主分类号: | F16H57/025 | 分类号: | F16H57/025 |
代理公司: | 北京华智则铭知识产权代理有限公司 11573 | 代理人: | 沈抗勇 |
地址: | 243000 安徽省马鞍山*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 扭矩 转速 回转 减速器 | ||
1.一种可调节式大扭矩低转速回转式减速器,包括减速器本体(1),其特征在于,所述减速器本体(1)的下端固定连接有支撑块(2),所述减速器本体(1)的下方设有支撑座(3),所述支撑座(3)通过调节支撑机构与支撑块(2)相连接;
所述调节支撑机构包括移动槽(4),所述移动槽(4)的两端槽壁上对称镶嵌有轴承(5),两个所述轴承(5)的内圈壁上共同固定连接有沿水平横向设置的双向螺纹杆(6),所述双向螺纹杆(6)的一端固定连接有驱动电机(7),所述驱动电机(7)固定连接在支撑座(3)的对应侧壁上,所述双向螺纹杆(6)的杆壁上对称螺纹连接有螺纹管(8),两个所述螺纹管(8)的下端环形侧壁上共同连接有限位组件,所述螺纹管(8)远离限位组件的环形侧壁上铰接有传动柱(9),所述传动柱(9)的另一端铰接在支撑块(2)的侧壁上,所述支撑座(3)的上端通过支撑组件与支撑块(2)远离减速器本体(1)的一端相连接。
2.根据权利要求1所述的一种可调节式大扭矩低转速回转式减速器,其特征在于,所述限位组件包括限位杆(10),所述限位杆(10)固定连接在移动槽(4)的槽壁上,且限位杆(10)与双向螺纹杆(6)平行设置,所述螺纹管(8)远离传动柱(9)的一端固定连接有限位块(11),所述限位块(11)对应限位杆(10)的位置开设有相匹配的限位孔(12),所述限位杆(10)穿过限位孔(12)设置,且限位块(11)滑动连接在限位杆(10)的杆壁上。
3.根据权利要求1所述的一种可调节式大扭矩低转速回转式减速器,其特征在于,所述支撑组件包括支撑板(13),所述支撑板(13)沿水平纵向固定连接在支撑座(3)的上端中心处,所述支撑板(13)的上端中心处固定连接有上端开口的支撑管(14),所述支撑管(14)内滑动连接有支撑柱(15),所述支撑柱(15)远离支撑板(13)的一端穿过支撑管(14)的管口并与支撑块(2)的下端中心处相连接。
4.根据权利要求1所述的一种可调节式大扭矩低转速回转式减速器,其特征在于,所述支撑座(3)的下端四角处均固定连接有万向轮(16),且万向轮(16)上安装有刹车片。
5.根据权利要求2所述的一种可调节式大扭矩低转速回转式减速器,其特征在于,所述限位块(11)远离螺纹管(8)的一端开设有滚动槽(17),所述滚动槽(17)内设有滚动的滚珠(18),所述滚珠(18)穿过滚动槽(17)的槽口设置,且滚珠(18)滚动连接在移动槽(4)的槽底。
6.根据权利要求3所述的一种可调节式大扭矩低转速回转式减速器,其特征在于,所述支撑柱(15)靠近支撑板(13)一端位置的柱壁上对称固定连接有滑块(19),所述支撑管(14)的内管壁上沿竖直方向开设有滑槽(20),且滑块(19)滑动连接在对应的滑槽(20)中。
7.根据权利要求1所述的一种可调节式大扭矩低转速回转式减速器,其特征在于,所述支撑座(3)的侧壁上固定连接有防护罩,且驱动电机(7)设置在防滑罩中。
8.根据权利要求3所述的一种可调节式大扭矩低转速回转式减速器,其特征在于,所述支撑管(14)和支撑柱(15)之间设有密封圈,所述密封圈固定连接在支撑管(14)靠近管口一端位置的内管壁上。
9.根据权利要求5所述的一种可调节式大扭矩低转速回转式减速器,其特征在于,所述滚珠(18)的球径大于滚动槽(17)槽口的槽径。
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