[发明专利]一种背包电梯结构在审
| 申请号: | 202010962632.1 | 申请日: | 2020-09-14 |
| 公开(公告)号: | CN111977495A | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
| 发明(设计)人: | 富曙华;韩淼;郭紫青;卢斌 | 申请(专利权)人: | 太富电梯科技有限公司 |
| 主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;B66B11/00;B66B7/00;B66B7/08 |
| 代理公司: | 江苏吾索律师事务所 32337 | 代理人: | 曾昭昱 |
| 地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 背包 电梯 结构 | ||
本发明提供一种背包电梯结构,其可以实现电梯特别是在小空间内电梯的便利化安装及后续维保,其包括轿厢,轿厢连接背包架,其特征在于:所述轿厢包括吊笼结构,所述吊笼结构上与背包架连接处设置有支撑装置,形成吊笼的独立支撑结构,所述吊笼结构与所述背包架可拆卸连接。
技术领域
本发明涉及电梯设备的技术领域,特别涉及一种背包电梯结构。
背景技术
现有技术中,背包架电梯普遍的结构设计为:轿厢侧的导轨呈背对背布置,对重侧的导轨呈面对面布置,轿厢背包架的竖梁设置在导轨两侧外部,对重设置在背包架内部,轿厢的顶和底分别与背包架的上下横梁及从背包架竖梁所衍生出的悬臂式牛腿连结,来保证结构稳定性,此设计要求轿厢部分与背包架部分必须进行牢固的刚性连结,不可拆分,而且电梯安装特别是空间小的电梯井内安装不方便,,且吊挂点位于背包架内部,未悬挂于轿厢重心位置,又因为是悬臂结构,长时间承重运行后,轿底和背包架连接处可能产生疲劳变形,导致轿底远离背包架的一侧出现倾斜沉降。并且因为轿厢与背包架是一体式的结构,背包架内部的零部件也不便于检修更换。
发明内容
针对上述技术问题,本发明提供一种背包电梯结构,其可以实现电梯特别是在小空间内电梯的便利化安装及后续维保。
其技术方案是这样的:一种背包电梯结构,其包括轿厢,轿厢连接背包架,其特征在于:所述轿厢包括吊笼结构,所述吊笼结构上与背包架连接处设置有支撑装置,形成吊笼的独立支撑结构,所述吊笼结构与所述背包架可拆卸连接。
其进一步特征在于,所述吊笼结构外围的四角处,设置四根拉杆,所述拉杆上下两端分别与所述轿厢上方的吊架及轿底连结;所述轿厢顶部设置反绳轮,所述反绳轮悬挂点设置于所述吊笼结构上部,所述反绳轮悬挂中心与所述轿厢总体的重心重合。
本发明采用上述结构,由于轿厢包括吊笼结构,吊笼结构上与背包架连接处设置有支撑装置,形成吊笼的独立支撑结构,吊笼结构与所述背包架可拆卸连接,形成一个独立的吊笼,吊笼结构与背包架可拆卸连接,实现了轿厢的单独设置与背包架分离,安装时依次分别安装背包架和吊笼,再将吊笼和背包架连接,实现整个电梯的安装,从而实现了电梯特别是在小空间内电梯的便利化安装和后续维保。
附图说明
图1为本发明背包电梯结构主视示意图;
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本发明做进一步说明。
见图1、图2,一种背包电梯结构,其包括轿厢1,轿厢1连接背包架2,轿厢1包括吊笼结构3,吊笼结构3上与背包架连接处设置有支撑装置8,形成吊笼的独立支撑结构,支撑装置可以为拉杆,也可以采用其他支撑板形成吊笼的独立支撑结构,优选吊笼结构3与背包架2连接处为两根拉杆,吊笼结构的另一侧也可以采用一根拉杆或者其他支撑板结构,吊笼结构的另一侧优选两根拉杆,形成外围的四角处设置四根拉杆4,拉杆4上下两端分别与轿厢上方的吊架5及轿底6连结,轿厢1与背包架2可拆卸连接。
轿厢1顶部设置反绳轮7,反绳轮7悬挂点设置于吊笼结构3上部,反绳轮7悬挂中心与轿厢1总体的重心重合。
有益效果:1)悬挂平衡:所述轿厢顶部设置反绳轮,所述反绳轮悬挂点设置于所述吊笼结构上部,所述反绳轮悬挂中心与所述轿厢总体的重心重合。2)轿底受力平衡:轿厢采用四拉杆的吊笼结构,使得轿底四角受力均衡,避免轿底倾斜沉降。
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