[发明专利]铣轮传动机构在审
| 申请号: | 202010962476.9 | 申请日: | 2020-09-14 |
| 公开(公告)号: | CN111894063A | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
| 发明(设计)人: | 陈剑桥;朱长林;乔国华 | 申请(专利权)人: | 上海中联重科桩工机械有限公司;中联重科股份有限公司 |
| 主分类号: | E02F5/08 | 分类号: | E02F5/08;E02F5/14;E02F5/16 |
| 代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 边晓红 |
| 地址: | 201613 *** | 国省代码: | 上海;31 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 传动 机构 | ||
1.一种铣轮传动机构,包括驱动件(21)、主轴(23)和减速机(25),所述主轴(23)连接于所述驱动件(21),并由所述驱动件(21)驱动,所述减速机(25)连接于所述主轴(23),并由所述主轴(23)驱动,所述减速机(25)的输出轴连接于铣轮(132),其特征在于,所述铣轮传动机构还包括循环油路(27),所述循环油路(27)上设有串接的油泵(272)和过滤器(274),所述循环油路(27)的进油口和出油口分别连接至所述减速机(25)内,所述油泵(272)传动连接于所述主轴(23)。
2.如权利要求1所述的铣轮传动机构,其特征在于,所述减速机(25)包括壳体(252)、由所述壳体(252)形成内的腔体(254)和设于所述腔体(254)内的齿轮组(256),所述齿轮组(256)的输入轴连接于所述主轴(23),所述齿轮组(256)的输出轴连接于所述铣轮(132)。
3.如权利要求2所述的铣轮传动机构,其特征在于,所述壳体(252)内开设有油道,所述油道与所述循环油路(27)的所述进油口、所述出油口、所述腔体(254)分别连通,所述壳体(252)上还安装有密封件(265)和轴承(266),所述油道还连通至所述密封件(265)和所述轴承(266)的安装处。
4.如权利要求3所述的铣轮传动机构,其特征在于,所述循环油路(27)还包括第一主油路(275)、第二主油路(276)和连接油路(277),所述第一主油路(275)的一端连接于所述过滤器(274),另一端连接于所述油道,所述第二主油路(276)的一端连接于所述油泵(272),另一端连接于所述油道,所述连接油路(277)连接于所述油泵(272)和所述过滤器(274)之间。
5.如权利要求1所述的铣轮传动机构,其特征在于,所述过滤器(274)为除湿过滤器(274),其用于对润滑油进行过滤和除湿。
6.如权利要求1所述的铣轮传动机构,其特征在于,所述循环油路(27)上还设有单向阀(283),所述单向阀(283)设于所述油泵(272)和所述过滤器(274)之间。
7.如权利要求1或6所述的铣轮传动机构,其特征在于,所述循环油路(27)上还设有切换结构,所述切换结构连接或断开所述油泵(272)与所述主轴(23),或者,所述切换结构连通或断开所述油泵(272)与所述过滤器(274)之间的连接。
8.如权利要求7所述的铣轮传动机构,其特征在于,所述切换结构为设于所述循环油路(27)上的离合器(281),所述离合器(281)设于所述主轴(23)与所述油泵(272)之间,用于连接或断开所述油泵(272)与所述主轴(23)。
9.如权利要求7所述的铣轮传动机构,其特征在于,所述切换结构为设于所述循环油路(27)上的换向阀(285),用于连通或断开所述油泵(272)与所述过滤器(274)之间的连接。
10.如权利要求9所述的铣轮传动机构,其特征在于,所述换向阀(285)包括进口(2852)、第一出口(2854)和第二出口(2856),所述进口(2852)连接于所述油泵(272),所述第一出口(2854)连接于所述过滤器(274),所述第二出口(2856)连接于所述腔体(254)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海中联重科桩工机械有限公司;中联重科股份有限公司,未经上海中联重科桩工机械有限公司;中联重科股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010962476.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种燃烧器内环火盖
- 下一篇:易于重型货物吊运及定位的集装箱结构





