[发明专利]一种三用工作船的挡浪板

说明书

本发明是一种三用工作船的挡浪板，包括挡浪板主体，所述挡浪板主体可上下滑动地设置于船体上的挡浪凹槽内，所述挡浪凹槽内设有用于顶升挡浪板主体的顶升装置，当顶升装置落下时，所述挡浪板主体的顶面与船体甲板的顶面平齐。挡浪板主体设置于挡浪凹槽内，易于拆装；当不需要挡浪板时，挡浪板主体可以完全置于挡浪凹槽内，对甲板正常作业阻碍较小，使用便捷、实用性高。

技术领域

本发明涉及船舶挡浪板技术领域，尤其涉及一种三用工作船的挡浪板。

背景技术

三用工作船是为海上石油工程提供多种特点作业服务的深水作业三用型守护船，航行于无限航区或近海航区。船舶能低速巡航于海上石油平台附近，随时随地听候海上石油平台的召唤，能为海上石油平台提供多种物资和材料，如钻井物资和器材、钻井钢管、散装水泥、钻井水、钻井泥浆、淡水、盐水、燃油及生活用品等，能进行抛起锚作业及进行平台和大型驳船的拖运作业，并具有一级对外消防灭火作业能力、海面消除油污作业能力、营救作业能力，能搭载获救人员。以及对储油轮及到达的提油轮进行拖带和捞取油管作业，协助其进行提油。

因为三用工作船作业环境和定位的设计，导致其特点是干舷低，船尾无舷，容易上浪，在作业时有很大的安全隐患，因而很多三用工作船选择加装挡浪板。

现有三用工作船的挡浪板对海浪冲击力的缓冲效果差，结构强度低，难以拆装，易腐蚀，对甲板正常作业阻碍较大，因此，设计更好的三用工作船的挡浪板是本领域人员需要解决的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于提出一种易于拆装、对甲板正常作业阻碍较小的三用工作船的挡浪板，以克服现有技术的上述缺陷。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种三用工作船的挡浪板，包括挡浪板主体，所述挡浪板主体可上下滑动地设置于船体上的挡浪凹槽内，所述挡浪凹槽内设有用于顶升挡浪板主体的顶升装置，当顶升装置落下时，所述挡浪板主体的顶面与船体甲板的顶面平齐。

优选地，所述挡浪板主体上设有多个前后贯通的通水孔。

优选地，挡浪板主体包括顶升时从挡浪凹槽中露出的上半部分，和始终位于挡浪凹槽内的下半部分，所述通水孔位于挡浪板主体的上半部分。

更优地，所述挡浪板主体的下半部分为箱型结构。

更优地，所述通水孔包括位于上方的柱状通水孔，和位于下方的立体分支状通水孔。

优选地，所述顶升装置为液压顶杆，船体上设有供液压顶杆上下运动的通道。

更优地，所述挡浪板主体的底部焊接有支撑块，当所述液压顶杆顶升时，液压顶杆的顶端与所述支撑块相接触；当所述液压顶杆落下时，液压顶杆的顶端与所述支撑块脱离。

更优地，所述液压顶杆和通道均为两个，分别位于所述挡浪凹槽底部总长的1/4和3/4处。

优选地，所述挡浪板主体的底部四个角均设为圆角。

如上所述，本发明是一种三用工作船的挡浪板，具有以下有益效果：

本发明的一种三用工作船的挡浪板，包括挡浪板主体，所述挡浪板主体可上下滑动地设置于船体上的挡浪凹槽内，易于拆装，所述挡浪凹槽内设有用于顶升挡浪板主体的顶升装置，可根据甲板工况的需要来调节挡浪板的使用，当顶升装置顶升时，挡浪板主体上半部分露出，用于阻挡海浪冲击，当顶升装置落下时，所述挡浪板主体的顶面与船体甲板的顶面平齐，此时，可进行船体甲板作业，对甲板正常作业阻碍较小。

附图说明

图1为本发明挡浪板使用时的结构示意图(主视图)。

图2为本发明挡浪板使用时的结构示意图(侧视图)。

图3为本发明挡浪板回收时的结构示意图(主视图)。