[发明专利]一种汽车紧固螺栓全自动生产设备

说明书

本发明公开了一种汽车紧固螺栓全自动生产设备，包括底座，底座上端转动设置有转盘，且转盘下端固定连接有围板，转盘下端开设有两道导向槽，且两道导向槽中均滑动套装有导向块，导向块固定连接有齿条，围板内壁焊接有导向板。本发明在转盘下端连接导向板，并利用导向槽与导向板活动设置一体连接的齿条与L型结构夹持板，使得两个夹持板啮合连接的齿轮与齿条带动作用下相向移动，以对紧固螺栓进行夹持限定；通过底座上端设置由限位凸缘限位支撑的转盘，使得转盘在二级电机的驱动作用下带动紧固螺栓进行水平方向上的平稳旋转，通过上下移动钻机，使得钻机可对紧固螺栓进行连续性与高精准度的螺纹开设加工操作。

技术领域

本发明涉及汽车配件生产制造技术领域，尤其涉及一种汽车紧固螺栓全自动生产设备。

背景技术

汽车结构复杂多样，使得其生产制造工序极其繁琐，为了保证汽车各部件之间的连接稳定性与牢固性，现有技术下多采用特殊结构形状的紧固螺栓对其进行连接组装。汽车紧固螺栓与普通螺栓相似，主体结构上也是开设有环状螺纹的，但是其精度要求要远高于普通螺栓，采用传统的螺纹开设器械对其进行加工操作时，因为难以对紧固螺栓进行限位固定，导致紧固螺栓在加工过程中极易因为受力发生位置偏移倾斜，甚至是松脱事故，而且紧固螺栓上的螺纹还是环状结构，在传统的加工技术下无法对待加工螺栓做到相对稳定的位置调整运动，也就无法快捷高效地进行螺纹开设操作。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中难以对汽车配件用紧固螺栓进行螺纹开设的问题，而提出的一种汽车紧固螺栓全自动生产设备。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车紧固螺栓全自动生产设备，包括底座，所述底座上端转动设置有转盘，且转盘下端固定连接有围板，所述转盘下端开设有两道导向槽，且两道导向槽中均滑动套装有导向块，所述导向块固定连接有齿条，所述围板内壁焊接有导向板，且齿条固定连接有位于导向板上的用于夹持紧固螺栓的夹持板，所述转盘上分别设置有相连接的一级电机与转轴，且转轴上固定套设有与两个齿条啮合连接的齿轮；

所述底座与转盘上分别螺栓连接有梁架与支架，且梁架上固定安装有支架固定连接的二级电机，所述底座上固定设置有限位凸缘，且围板中开设有滑动套设限位凸缘的限位槽，所述底座一侧内设置有承重架，且承重架中固定设置有升降架，所述升降架上固定连接有钻机。

优选地，两个所述夹持板均为L型结构。

优选地，两个所述夹持板相远离的一端均开设有滑动套设导向板的导向孔。

优选地，所述一级电机固定设置于转盘上端，且通过传统带与一级电机输出端相连接的转轴垂直转动设置于转盘中。

优选地，所述位于转轴下端位置的齿轮位于两个齿条之间。

优选地，所述钻机水平设置于夹持板下方。

本发明具备以下优点：本发明在转盘下端连接导向板，并利用导向槽与导向板活动设置一体连接的齿条与L型结构夹持板，使得两个夹持板啮合连接的齿轮与齿条带动作用下相向移动，以对紧固螺栓进行夹持限定；通过底座上端设置由限位凸缘限位支撑的转盘，使得转盘在二级电机的驱动作用下带动紧固螺栓进行水平方向上的平稳旋转，通过上下移动钻机，使得钻机可对紧固螺栓进行连续性与高精准度的螺纹开设加工操作。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车紧固螺栓全自动生产设备的结构示意图；

图2为本发明提出的一种汽车紧固螺栓全自动生产设备的A部分结构放大示意图；

图3为本发明提出的一种汽车紧固螺栓全自动生产设备的齿轮与齿条连接结构示意图。