[发明专利]车轮动平衡检测方法

说明书

本发明涉及一种车轮动平衡检测方法，将车轮从车上拆卸下来，使得轮胎取放机构上的对心臂与车轮的外壁有效的夹持，使得轮胎取放机构上的中心对齐管插置在车辆轮毂中心孔位置；启动轮胎清洗机构的电机，使得驱动辊及清理辊反向转动，实施对车轮表面的石子的清理操作；启动检测主轴内的顶紧气缸，使得检测主轴内的顶管沿着检测主轴长度方向移动且实施对顶紧头一端伸出避让缺口的一端，以实施对车轮轮毂中心孔的夹紧；启动检测主轴转动，以获取车轮的动平衡数据并且找寻车轮的动平衡影响位置，且用胶水实施贴片，直至车轮的动平衡数据符合要求；该车轮动平衡检测方法能够有效确保检测的精度的同时，提高检测的便捷度，并且避免对轮毂造成伤害。

技术领域

本发明涉及车辆工程技术领域，具体涉及一种车轮动平衡检测方法。

背景技术

针对转子在实际应用过程中，转子的动平衡稳定对于转子的正常使用尤为重要。所谓动平衡是指确定转子转动时产生的不平衡量（离心力和离心力偶）的位置和大小并加以消除的操作。转子不平衡量会引起转子的横向振动，并使转子受到不必要的动载荷，这不利于转子正常运转，所以大多数转子应该进行动平衡检测工序。针对于车辆在实际使用的过程中，车轮的动平衡检测极为重要，车轮出现动平衡失衡后，对于车辆的正产使用及车轮轮毂、轮胎的正常使用会产生较大的影响。现有技术中针对与车轮进行动平衡检测的设备较多，其中将车轮从车辆上拆卸下来进行独立检测的方式最为常见，上述的检测方式精度也更高，车轮从车辆上拆卸下来后，放置在检测设备的主轴上，通过锥体和螺母实现对车轮与主轴的连接，而后通过启动主轴转动，通过传感器检测到主轴的动反力的信号，并且将信号传输至检测设备的主控模块，从而可根据主轴上的传感器判断出车轮影响动平衡的位置，检测人员根据位置，固定配重，重新检测，直至车轮达到设定误差范围内的动平衡，上述使用的过程中，需要对车轮进行清洗，操作繁琐，并且车轮从主轴上拆卸下来时也极为不便，车轮轮毂的中心与主轴的丝杆极其容易产生磕碰损伤，一旦损伤过大，还需要对轮毂进行返修，检测过程要求很高，费时费力。

发明内容

本发明的目的是提供一种车轮动平衡检测方法，能够有效确保检测的精度的同时，提高检测的便捷度，并且避免对轮毂造成伤害。

本发明采取的技术方案具体如下：

车轮动平衡检测方法，所述车轮动平衡检测方法包括如下步骤：

第一步、利用气压检测设备检测车辆上的轮胎气压，判断4个车轮的气压是否正常，若不正常，对车轮进行充排气，使得车辆的气压满足正常使用的气压；

第二步、将车轮从车上拆卸下来，并且摆放至轮胎取放机构上的导料槽板上，启动轮胎取放机构上的驱动油缸，使得轮胎取放机构上的对心臂与车轮的外壁有效的夹持，使得轮胎取放机构上的中心对齐管插置在车辆轮毂中心孔位置；

第三步、启动轮胎取放机构的横移机构，使得车轮按照垂直于中心对齐管的方向转运至轮胎清洗机构旁侧位置；

第四步、启动轮胎清洗机构的升降电机，使得轮胎清洗机构的驱动辊及清理辊下降，且与车轮两侧外壁的抵靠；

第五步、启动轮胎清洗机构的电机，使得驱动辊及清理辊反向转动，实施对车轮表面的石子的清理操作；

第六步、轮胎清洗机构复位，使得驱动辊及清理辊上升，且与车轮分离，启动轮胎取放机构的电机，将车轮转运至检测主轴上，且使得检测主轴插置在车轮轮毂的中心孔位置；

第七步、启动检测主轴内的顶紧气缸，使得检测主轴内的顶管沿着检测主轴长度方向移动且实施对顶紧头一端伸出避让缺口的一端，以实施对车轮轮毂中心孔的夹紧；

第八步、启动检测主轴转动，以获取车轮的动平衡数据并且找寻车轮的动平衡影响位置，且用胶水实施贴片，直至车轮的动平衡数据符合要求；