[发明专利]一种汽车轴的制备工艺在审
| 申请号: | 202010958220.0 | 申请日: | 2020-09-14 |
| 公开(公告)号: | CN112059566A | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
| 发明(设计)人: | 吴冬萌 | 申请(专利权)人: | 江西新驱变速科技有限公司 |
| 主分类号: | B23P15/14 | 分类号: | B23P15/14;B22F3/16;B22F3/24;C21D1/09;C21D1/10;C21D1/18;C21D9/28 |
| 代理公司: | 赣州捷信协利专利代理事务所(普通合伙) 36141 | 代理人: | 刘花 |
| 地址: | 341000 江西省赣州*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 制备 工艺 | ||
1.一种汽车轴的制备工艺,其特征在于:包括如下步骤:
步骤一:混合物料,将冶金铁基粉末、润滑剂和成型剂按比例在搅拌器中均匀的混合;
步骤二:进行压制,将得到的混合材料放入压制机内压制成传动轴毛坯;
步骤三:锻造物料,将得到的传动轴毛坯放入高温炉内煅烧;
步骤四:热处理,将传动轴毛胚送入800-900℃的高温炉,煅烧5-8小时制成粗胚;
步骤五:将得到的传动轴毛坯放入磷化池和皂化池内进行酸洗;
步骤六:粗加工,将传动轴毛坯晾干后放在车床上进行粗车,粗车清除大量余量,预留1~2mm的加工余量;
步骤七:将粗车毛坯放在车床上进行精加工,将毛坯的外圆、端面依照图纸要求的尺寸精车成形,精车成形的产品表面表面粗糙度为Ra1.6;
步骤八:淬火、调质处理和表面硬化,将得到的传动轴放入回火炉内进行低温回火,然后对整支传动轴进行校直,将清洗好的传动轴装夹在机床的转子上进行激光照射硬化;
步骤九:防锈,将步骤八中经过硬化后的传动轴中需要配合的外圆磨削成形,然后对得到的成品进行防锈处理;
步骤十:将成品进行外观检测和封装,不合格的产品进行检修处理。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轴的制备工艺,其特征在于:所述步骤三中将传动轴毛坯置于高温炉中,充入氮气,预热10-30min,在90-130min内升温到900-950℃,在60-90min内降温至860℃进行保温。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轴的制备工艺,其特征在于:所述步骤四中利用温控仪检测,并检视所有气冷、水冷管状态,最后检视毛坯,检视坯件有无气孔、缺肉、冷隔、碰伤、裂纹,若有则报废,再检视分型面厚度,厚度≤0.1mm-0.4mm,若不符合要求则返工。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轴的制备工艺,其特征在于:所述步骤五中将粗胚胎依次浸入磷化池和皂化池中,磷化池中为体积浓度为10-11%的锌钙磷化液,磷化液的温度为65-75℃,浸渍时间为25-30分钟。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轴的制备工艺,其特征在于:所述步骤十中将合格成品通过装袋封装并用隔板隔离,防止碰撞。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轴的制备工艺,其特征在于:所述步骤八中的调质处理具体为传动轴毛坯在炉中加热到温度为840-860℃时,保温30-40分钟,传动轴毛坯出炉油淬,再进行550-650℃的高温回火,保温30-40分钟,使其硬度达到HRC35-45,工件出炉自然冷却。
7.根据权利要求1所述的一种汽车轴的制备工艺,其特征在于:所述步骤八中淬火为表面高频淬火,频率为13000HZ,加热温度为840-860℃,油冷,高频淬火后回火处理,回火温度为190-200℃,保温20-30分钟,随炉冷却。
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