[发明专利]可对轨道车辆轮对的齿轮箱齿轮再制造的激光熔覆系统在审
| 申请号: | 202010957074.X | 申请日: | 2020-09-12 |
| 公开(公告)号: | CN112342541A | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
| 发明(设计)人: | 程敬卿;薛卫昌;王蓉蓉 | 申请(专利权)人: | 安徽再制造工程设计中心有限公司 |
| 主分类号: | C23C24/10 | 分类号: | C23C24/10 |
| 代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 王帅 |
| 地址: | 241000 安徽省芜湖市镜湖区*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轨道 车辆 轮对 齿轮箱 齿轮 制造 激光 系统 | ||
本发明涉及可对轨道车辆轮对的齿轮箱齿轮再制造的激光熔覆系统,包括支架,所述支架上设有固定齿轮的转台,所述转台上方分布有枪头,所述转台上设有对齿轮进行定位的定位轴,所述定位轴内设有压紧齿轮的压紧机构,所述支架下方设有带动转台转动的同时可使转台升降的驱动装置,所述支架设有带动枪头沿水平方向运动同时带动枪头转动改变喷涂角度的调节机构。本发明通过一号丝杠与二号套筒配合带动转台升级,同时在一号齿轮和转台上分别设置一号套筒和导向杆,使转台在转动时可进行升降,使枪头完全覆盖整个齿轮。
技术领域
本发明涉及齿轮再制造修复领域,具体的说是可对轨道车辆轮对的齿轮箱齿轮再制造的激光熔覆系统。
背景技术
轨道车辆轮对组件中的齿轮箱内的齿轮主要起减速和传递动力的作用,在高负荷运载下,齿轮易出现磨损甚至断齿的现象,影响齿轮的正常使用,同时润滑油长期不更换以及保养不及时易导致齿轮生锈,影响齿轮的使用寿命,现有的齿轮修复主要通过人工打磨以及堆焊修复,修复时间长,效率低,且工作环境恶劣,在打磨和人工堆焊时易导致工人受伤,打磨工人和堆焊工人同时增加了人力成本,因此设计可对轨道车辆轮对的齿轮箱齿轮再制造的激光熔覆系统解决上述问题。
发明内容
现为了解决上述技术问题,本发明提出了可对轨道车辆轮对的齿轮箱齿轮再制造的激光熔覆系统。本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
可对轨道车辆轮对的齿轮箱齿轮再制造的激光熔覆系统,包括支架,所述支架上设有固定齿轮的转台,所述转台上方分布有枪头,所述转台上设有对齿轮进行定位的定位轴,所述定位轴内设有压紧齿轮的压紧机构,所述支架下方设有带动转台转动的同时可使转台升降的驱动装置,所述支架设有带动枪头沿水平方向运动同时带动枪头转动改变喷涂角度的调节机构。
所述压紧机构包括铰接安装在定位轴内的一对压杆,所述定位轴内设有与压杆滑动配合以带动压杆摆动的移动块,所述移动块连接有分布在转台内的升降板,所述升降板连接有一对滑动转台上且末端伸出转台的升降杆,所述升降板配合有带动升降板升降使压杆与齿轮脱离配合的卸料机构。
所述卸料机构包括与转台之间通过电磁吸且与驱动装置相连以进行升降的升降台,所述升降杆上设有限制升降板升降位置的限位台。
所述升降杆上均套装有复位弹簧。
所述驱动装置包括与分布在支架下方的一号齿轮,所述一号齿轮设有绕一号齿轮轴线呈圆周分布的若干个一号套筒,所述一号套筒内滑动安装有与转台相连的导向杆,所述一号齿轮配合有二号齿轮,所述二号齿轮连接有一号电机,所述一号齿轮上设有带动转台在转动时升降的升降机构。
所述升降机构包括安装在转台上的二号套筒,所述二号套筒螺纹配合有穿过一号齿轮的一号丝杠,所述一号丝杠连接有一号锥齿轮,所述一号锥齿轮配合有二号锥齿轮,所述二号锥齿轮连接有固定在支架上的二号电机。
所述调节机构包括安装在支架上的承载台,所述承载台内滑动安装在承载台内且与枪头相连的移动框,所述移动框内设有与枪头相连的链轮传动机构,所述链轮传动机构远离枪头连接有三号齿轮,所述三号齿轮配合有四号齿轮,所述四号齿轮配合有齿条,所述承载台上设有带动齿条沿水平方向运动并能带动移动框沿水平方向滑动的动力机构。
所述动力机构包括与齿条相连的安装台,所述安装台螺纹配合有安装在承载台内的二号丝杠,所述二号丝杠连接安装在承载台上的三号电机,所述安装台上设有与移动框抵合以带动移动框沿水平方向滑动的推块,所述移动框内设有与推块抵合以控制齿条进给量的挡板。
本发明的有益效果是:本发明通过一号丝杠与二号套筒配合带动转台升级,同时在一号齿轮和转台上分别设置一号套筒和导向杆,使转台在转动时可进行升降,使枪头完全覆盖整个齿轮。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
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