[发明专利]一种油样含气量检测方法

说明书

本发明公开一种油样含气量检测方法，包括密封的器皿，定量取样器，抽真空装置，真空度测量装置，废油收集器；变压器的取油阀通过油管连接定量取样器的进油口，定量取样器的排油口通过油管与废油收集器连通，定量取样器的出油口连接有多个分支管道，每个分支管道分别对应连通一个器皿的进油口，每个器皿的通气口通过油管连通同一个抽真空装置，每个油管、分支管道上均安装有阀门；每个分支管道的阀门两侧均连接一个真空度测量装置；之后控制相关阀门依次进行取样抽真空，并进行油样含气量检测。该检测方法能够同时在现场对变压器油的多个样品进行检测，可提高检测速度，降低检测费用，节省人工。

技术领域

本发明属于电力试验技术领域，具体涉及一种油样含气量检测方法。

背景技术

油中含气量是指变压器油中溶解气体的体积百分比含量，据专业的数据统计，油中含气量实验中的新投运变压器油样品占到了总共检测样品的85％以上，即绝大部分是对新投运变压器油进行含气量检测，而新投运变压器油中含气量的主要成分为空气(别的组分还未产生)，因此，针对于新投运变压器油提出一种快速检测多个试油中空气含量的方法变得极其重要。

而目前的检测方法有气相色谱法和真空脱气法。油中含气量指标的检测是为了防止油中含气过大导致的气泡放电故障，目前GB/T7595-2008《运行中变压器油质量标准》要求对330千伏以上变压器进行新投运变压器油含气量检测。一般新投运的变压器油，油中含气量的主要成分是空气，长期运行的变压器油中含气量主要成分有空气和二氧化碳、一氧化碳以及烃类。气相色谱仪法检测时间过长，包括样品振荡环节和气相色谱仪检测环节，一次样品检测下来需要时间接近3小时，且每次只能检测一个样品，不利于快速检测，且仪器价格昂贵；真空脱气法的准确度主要由抽真空程度有关，系统误差较大，由于每次检测前需要对检测内腔真空度进行检查以及油样预热，检测时间也接接近一个小时，每次也只能检测一个样品，工作效率低下。目前为了改良上述的情况，存在如公告号为CN107063920B、公告日为2019.11.29的中国专利-一种绝缘油中含气量的测量装置及方法，该专利通过在现场利用活塞抽取样品直接进行检测，简化了检测流程，但是每次也只能检测一个样品，工作效率低下。

发明内容

本发明提供一种油样含气量检测方法，该检测方法能够同时在现场对变压器油的多个样品进行检测，可提高检测速度，降低检测费用，节省人工。

本发明的技术方案为：

一种油样含气量检测方法，包括以下步骤：

S1、准备设备：密封的器皿，定量取样器，抽真空装置，真空度测量装置，废油收集器；

S2、设备连接：变压器的取油阀通过油管连接定量取样器的进油口，定量取样器的排油口通过油管与废油收集器连通，定量取样器的出油口连接有多个分支管道，每个分支管道分别对应连通一个器皿的进油口，每个器皿的通气口通过油管连通同一个抽真空装置，每个油管、分支管道上均安装有阀门；每个分支管道的阀门两侧均连接一个真空度测量装置；

S3、取样：进行取样前，打开定量取样器的进油口、排油口两处阀门，其余阀门关闭，取样时，打开变压器的取油阀，油样通过进油口进入定量取样器，油样充满定量取样器后，继续进油，待定量取样器的排油口排出自身容积M倍的油量到废油收集器后，关闭定量取样器进油口、排油口两处的阀门，关闭变压器的取油阀，完成油样的取样；

S4、抽真空：将所有器皿的通气口处的阀门打开，启动抽真空装置对所有器皿同时进行抽真空处理，并对每个器皿的压力值进行分段标记；

S5、油样含气量检测：打开定量取样器与所有器皿之间分支管道的阀门，油样从定量取样器完全流出，并分别流入到每个器皿内，启动所有真空度测量装置进行测量，读取每个真空度测量装置的真空度，根据对应的器皿真空度和气体体积算出每个器皿的绝缘油样中的含气量值；