[发明专利]一种汽车保养周期运算方法及车载智能运算系统

说明书

本申请实施例公开了一种汽车保养周期运算方法及车载智能运算系统，所述方法包括：获取汽车厂商和/或终端用户选择的发动机类型和润滑油种类；根据润滑油技术的四个关键换油指标限值，利用城市路况的行车试验和/或全球轻型车统一测试驾驶循环WLTC模拟台架法来测算润滑油使用寿命工作小时，并输入车载硬件；以使得所述车载智能运算系统根据所述发动机类型、行驶工况和润滑油运行时间来计算润滑油剩余使用寿命并评定汽车保养周期。从而根据车辆发动机类型、车辆行驶工况和润滑油运行时间来评定润滑油剩余使用寿命和汽车保养周期，准确而便捷。

技术领域

本申请实施例涉及润滑油技术领域，具体涉及一种汽车保养周期运算方法及车载智能运算系统。

背景技术

汽车换油保养的现有模式下，中国汽车保有辆两亿多，对应几十种驾驶路况，数百种汽车润滑油，上千种汽车型号。现有的技术模式为：汽车制造商设定的固定里程五千公里保养(个别高端车型为一万公里)。这是一种非常粗犷的汽车养护方式，现有技术模式的形成原因是，几十年前的发动机和润滑油技术相对简单，行业沿用粗犷的五千公里换油到现在为了给汽车质保增加很高(经常过高)的安全系数，厂商采用固定五千公里保养汽车服务商4S店等推荐五千公里保养，也是为了从汽车售后市场获得更多利润。

这种汽车换油保养模式它的弊端是：不区分汽车行驶状况和润滑油性能的一刀切式的保养。固定里程保养中，大部分润滑油还没到换油时间而提前换掉，造成了很大的浪费，不利于节能减排。还有少数情况是没有及时保养造成汽车隐患。

发明内容

为此，本申请实施例提供一种汽车保养周期运算方法及车载智能运算系统，根据车辆发动机类型、车辆行驶工况和润滑油运行时间来评定润滑油剩余使用寿命和汽车保养周期，准确而便捷。

为了实现上述目的，本申请实施例提供如下技术方案：

根据本申请实施例的第一方面，提供了一种汽车保养周期运算方法，应用于车载智能运算系统，所述方法包括：

获取汽车厂商和/或终端用户选择的发动机类型和润滑油种类；

根据润滑油技术的四个关键换油指标限值，利用城市路况的行车试验和/或全球轻型车统一测试驾驶循环WLTC模拟台架法来测算润滑油使用寿命工作小时，并输入车载硬件；以使得所述车载智能运算系统根据所述发动机类型、行驶工况和润滑油运行时间来运算润滑油剩余使用寿命和评定汽车保养周期。

可选地，所述润滑油技术关键换油指标为运动粘度变化、总酸值的增加量、氧化度和硝化度；

所述运动粘度变化的使用限值为不超过更换新油的正负20％，所述总酸值的增加量的使用限值为不大于2mg/KOH，所述氧化度的使用限值为18-22，所述硝化度的使用限值为20-25，所述氧化度和硝化度的具体限值是根据油品的配方和性能确定的。

可选地，所述利用城市路况的行车试验测算润滑油使用寿命，包括如下步骤：

步骤1：选取设定台数的车龄超过磨合期但在两年之内的车况满足条件的车辆；给车辆配备具备读取行驶速度或运行时间功能的行车记录仪或者导航设备；试验前对发动机润滑系统进行设定次数的冲洗，再加入试验用油；

步骤2：记录整车行驶里程，加入试验用油后的里程、平均速度、发动机工作时间等参数；

步骤3：对试验用油的可使用小时数进行预评估；主要由基础油种类决定；

步骤4：设定取样检测时间和周期；

步骤5：控制检测周期，若发现指标接近使用限值，则缩短检测间隔，直至试验用油指标超标，油品寿命终止；

步骤6：最后两次油品检测，前一次油品指标接近或达到使用限值，后一次油品指标则超过限值；对比两次油品检测时间和指标超标情况，对城市路况的润滑油使用小时寿命进行评定。