[发明专利]阀装置

说明书

一种阀装置，包括阀体组件和阀芯，阀体组件具有第一流道、第二流道以及第三流道，第一流道能够通过阀芯选择性地与第二流道或第三流道连通，阀芯包括直流孔道、第一节流槽以及第二节流槽，第一节流槽和第二节流槽位于直流孔道的第一开口的中轴线两侧，第一节流槽和第二节流槽均不与直流孔道直接连通，这样当阀装置在第二流道和第三流道之间进行节流切换时，避免了直流孔道与第二流道或第三流道直通的短暂过渡阶段，有利于提高阀装置的流量稳定性，同时，通过设置两节流槽，缩短了阀装置在第二流道和第三流道之间节流切换的时间。

【技术领域】

本申请涉及一种阀装置。

【背景技术】

阀装置应用于车辆热管理系统时，根据不同的系统需求，常用于流体的切换或节流，发明人已知有阀装置的阀芯设置直流孔道和单节流槽的结构，这样当涉及流体在不同流道间节流切换时，随着阀芯的旋转，其中某一流道会存在短暂的与直流孔道直通的过渡阶段，将导致阀装置的流量稳定性不佳，且阀装置节流切换的时间相对较长。

【发明内容】

本申请的目的在于提供一种阀装置，有利于提高阀装置的流量稳定性，缩短阀装置的节流切换时间。

为实现上述目的，本申请采用如下技术方案：

一种阀装置，包括阀体组件和阀芯，所述阀体组件具有第一流道、第二流道以及第三流道，所述阀芯能够连通所述第一流道和第二流道或者所述阀芯能够连通所述第一流道和所述第三流道，所述阀芯包括直流孔道、第一节流槽以及第二节流槽，所述直流孔道具有第一开口，所述第一节流槽和所述第二节流槽位于所述第一开口的中轴线的两侧，所述第一节流槽与所述直流孔道不直接连通，所述第二节流槽与所述直流孔道不直接连通。

本申请的阀装置，包括阀体组件和阀芯，阀体组件具有第一流道、第二流道以及第三流道，第一流道能够通过阀芯选择性地与第二流道或第三流道连通，阀芯包括直流孔道、第一节流槽以及第二节流槽，第一节流槽和第二节流槽位于直流孔道的第一开口的中轴线两侧，第一节流槽和第二节流槽均不与直流孔道直接连通，这样当阀装置在第二流道和第三流道之间进行节流切换时，避免了直流孔道与第二流道或第三流道直通的短暂过渡阶段，有利于提高阀装置的流量稳定性，同时，通过设置两节流槽，缩短了阀装置在第二流道和第三流道之间节流切换的时间。

【附图说明】

图1是阀装置的一种实施方式的一个截面结构示意图；

图2是图1中阀体组件的一个截面结构示意图；

图3是图1中传动机构的爆炸结构示意图；

图4是图1中阀芯座的一个立体结构示意图；

图5是图1中阀芯的一个立体结构示意图；

图6是图1中阀芯的一个截面结构示意图；

图7是阀装置的一个正视结构示意图；

图8是图7中沿A-A的截面结构示意图；

图9是阀装置关阀状态的一个截面结构示意图；

图10是阀装置与第三流道节流状态的一个截面结构示意图；

图11是阀装置与第二流道节流状态的一个截面结构示意图；

图12是阀装置关阀状态的另一个截面结构示意图。

【具体实施方式】

下面结合附图和具体实施例对本申请作进一步说明：