[发明专利]一种解决闭式液压系统低负载工况更油阀阀芯误动作的方法

说明书

本发明公开了一种解决闭式液压系统低负载工况更油阀阀芯误动作的方法，属于液压系统技术领域。本发明闭式液压系统的液压泵与液压执行器之间通过A油路和B油路连通，A油路和B油路之间通过油管连接更油阀，增加A油路和/或B油路中油液流动的阻力，增加更油阀两侧A油路和B油路之间的压差，其作用在更油阀阀芯上的液压力大于弹簧作用在阀芯上的弹簧力，以确保更油阀阀芯能够按要求动作，进而解决闭式液压系统在低负载工况下的压力波动和油温不可控的问题，为闭式液压系统的连续稳定运行提供了保障。

技术领域

本发明属于液压系统技术领域，更具体地说，涉及一种解决闭式液压系统低负载工况更油阀阀芯误动作的方法。

背景技术

闭式液压系统具有结构紧凑，集成化程度高，换向冲击小，运行平稳的特点，大量应用在对场地有要求和工况条件恶劣的场合，如化工、钢铁、工程车辆、船舶等行业。闭式液压系统中的液压泵的出油口、进油口分别与液压马达的进油口、回油口直接连接，不与外界相通，油液在这样的系统中进行自循环，与空气接触机会少，不易混入污染物及水蒸气，油箱也可以设计的较小。

如图1所示，一般的闭式液压系统，包括原动机、主液压泵、变量控制机构、补油泵、更油阀、更油压力阀、补油阀、压力仪表等，在低负载工况下，当主液压两个工作油路之间的压力的差值ΔP≤1MPa时，ΔP作用在更油阀阀芯上的液压力不足以完全克服弹簧作用在阀芯上的弹簧力，致使阀芯产生误动作，包括阀芯不能在左位或右位保持，或阀芯处在中位不动作，或阀芯动作不可靠，或阀芯动作不受控，造成系统的压力波动和油温不可控，对连续稳定运行产生影响，为此需要一种适用于低负载工况的闭式液压系统。

发明内容

1.发明要解决的技术问题

本发明的目的在于克服现有技术中，闭式液压系统在低负载工况下，更油阀阀芯存在误动作，导致系统压力波动及油温不可控，对连续稳定运行造成影响的问题，本发明提供一种解决闭式液压系统低负载工况更油阀阀芯误动作的方法。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：

本发明的一种解决闭式液压系统低负载工况更油阀阀芯误动作的方法，闭式液压系统的液压泵与液压执行器之间通过A油路和B油路连通，A油路和B油路之间通过油管连接更油阀，增加A油路和/或B油路中油液流动的阻力，增加更油阀两侧A油路和B油路之间的压差。

优选地，所述增加A油路和/或B油路中油液流动的阻力的方式为：在A油路和/或B油路上设置有节流阀和/或单向节流阀和/或单向顺序阀。

优选地，当油液由A油路流向B油路时，增加A油路中油液流动的阻力；和/或当油液由B油路流向A油路时，增加B油路中油液流动的阻力。

优选地，所使用的闭式液压系统包括液压泵、液压执行器和油箱，所述液压泵的一端与液压执行器的一端之间通过A油路相连通，液压泵的一端与液压执行器的一端之间通过B油路相连通；A油路和B油路分别通过补油路与油箱相连，补油路上设置有补油泵；所述A油路和B油路之间通过油管连接有更油阀，更油阀连通至油箱；所述A油路和/或B油路上设置有节流阀和/或单向节流阀和/或单向顺序阀。

优选地，当油液由A油路流向B油路时，所述A油路上设置节流阀和/或单向节流阀和/或单向顺序阀；和/或油液由B油路流向A油路，所述B油路上设置节流阀和/或单向节流阀和/或单向顺序阀。

优选地，所述节流阀为液压节流阀；和/或单向节流阀为单向液压节流阀。

优选地，所述节流阀和/或单向节流阀和/或单向顺序阀通过管路进行安装或板式安装。

优选地，补油路上设置有A油路补油阀和B油路补油阀，A油路补油阀和B油路补油阀之间的补油路通过补油泵与油箱连通；A油路补油阀和B油路补油阀为两个反向串联的单向阀。