[发明专利]一种航空插头手动加或自动在线检测接口装置

说明书

本发明涉及测试技术领域，特别涉及一种航空插头手动加或自动在线检测接口装置。本发明的每个连接柱通过导线分别与公接头、母接头、信号调理电路接线连接，连接柱包括插孔、卡线螺母、卡线槽，插孔位于接口板正面，接口板还设置显示屏、电源插头、按键，按键设置在连接柱排列的下部，显示屏设置在连接柱排列的上部，电源插头与检测装置电路的电源模块连接，卡线槽和插孔分别位于连接柱的前后两侧，卡线槽一侧还设置卡线螺母，通过卡线螺母的拧紧将公接线、母接线、信号调理电路接线紧固在卡线槽内。本发明可对航空插头中的所有信号进行在线显示，也能对插针上的信号进行手动在线检测，大大方便技术人员的检测工作。

技术领域

本发明涉及测试技术领域，特别涉及一种航空插头手动加或自动在线检测接口装置。

背景技术

伴随着电气化、自动化、智能化的大发展，各种需要传输的电信号、控制信号的种类和数量也不断增多，当前大多数信号传输的转接头都采用了航空插头，这也导致航空插头内的插针数量不断增多，从早期的几针到目前的几十针，甚至上百针。而插针数量的增多又带来了更多的短路或者错接故障，极大影响了电气设备的安全运行。为了排除这种故障，当前普遍采用的方法是首先对电气设备断电，技术人员再对插头的插针进行逐针的检测对号，而以50针的航空插头为例，要想完全检测完所有插针必须经过1225次检测，极大的增加了技术人员的工作负担。

断电检测失去了设备带电时的故障特征，只能测线路的通断，比如三相供电线路，如果有一相发生单相接地故障，全线网都会产生零序电压，测量另外两相也会产生零序电压，也能发现故障，而这种故障断电状态无法进行检测。

航空插头的插拔本身就非常麻烦，有些工业现场或者装备现场的航空插头的位置人员很难进入，插拔十分困难，而且航空插头的插针挨的很近，通过万用表去检测，表笔的探头很容易对不准插针，造成错检、漏检。而如果采用直接将测量装置与航空插头连接，则每次接线复杂，测试完成后还需拆卸，工作量巨大且操作过程可能再次引起导线接触不良，如中国发明专利《一种通用航空插头快速检测装置》(申请号201520784744.7)所公开的技术。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种航空插头手动加或自动在线检测接口装置。本发明的装置可以对航空插头的各路插针信号进行转接，可以对航空插头中的所有信号进行在线显示，也能对插针上的信号进行手动在线检测，大大方便技术人员的检测工作。

本发明的技术方案是：一种的航空插头手动加或自动在线检测接口装置，包括公接头、接口板、母接头、连接柱，接口板安装连接柱部位为绝缘材料，其接口板上设置多个连接柱，连接柱整体为导电材料，其特征在于：每个连接柱通过导线分别与公接头、母接头、信号调理电路接线连接，连接柱包括插孔、卡线螺母、卡线槽，插孔位于接口板正面，接口板还设置显示屏、电源插头、按键，按键设置在连接柱排列的下部，显示屏设置在连接柱排列的上部，电源插头与检测装置电路的电源模块连接，卡线槽和插孔分别位于连接柱的前后两侧，卡线槽一侧还设置卡线螺母，通过卡线螺母的拧紧将公接线、母接线、信号调理电路接线紧固在卡线槽内。

根据如上所述的一种的航空插头手动加或自动在线检测接口装置，其特征在于：连接柱材料为铜。

根据如上所述的一种的航空插头手动加或自动在线检测接口装置，其特征在于：接口板安装连接柱部位为绝缘塑料。

根据如上所述的一种的航空插头手动加或自动在线检测接口装置，其特征在于：接口板安装连接柱部位为橡胶绝缘板，橡胶具有的弹性，橡胶绝缘板设置多个小孔用于安装连接柱。