[发明专利]一种轨道交通电缆收卷设备及其使用方法

说明书

本发明提供一种轨道交通电缆收卷设备及其使用方法，包括：固定箱，所述固定箱的内腔设置有辅助机构，所述固定箱顶部的左侧栓接有支撑板，所述支撑板左侧的顶部栓接有把手，所述支撑板顶部的中心处栓接有控制器，所述固定箱顶部背面的左侧栓接有安装架，所述安装架正面的顶部嵌设有第一轴承，且第一轴承的内圈转动连接有第一旋转轴。本发明通过第二电机、第二旋转轴、主动轮、皮带、从动轮、第三旋转轴、移动板、固定框和导向轮的配合，便于使用者利用第二电机带动移动板进行往复移动，从而带动导向轮进行往复移动，进而带动电缆进行往复移动，防止电缆在收卷筒的同一位置长时间收卷。

技术领域

本发明涉及轨道交通领域，尤其涉及一种轨道交通电缆收卷设备及其使用方法。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，常见的轨道交通有传统铁路、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统和旅客自动捷运系统等。

在轨道交通中需要使用电缆对电力和信号进行牵引，以便轨道交通可以正常运行，在对电缆进行收卷时需要用到电缆收卷设备，然而传统轨道交通电缆收卷设备无法使电缆均匀的排布在收卷筒的表面，电缆在收卷时容易缠绕打结，使用者不得不多次对其进行纠正方位，极大的增强了使用者的工作强度，同时会降低使用者的工作效率，从而会延误工期。

因此，有必要提供一种轨道交通电缆收卷设备及其使用方法解决上述技术问题。

发明内容

本发明提供一种轨道交通电缆收卷设备及其使用方法，解决了传统轨道交通电缆收卷设备无法使电缆均匀的排布在收卷筒的表面，电缆在收卷时容易缠绕打结的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供的一种轨道交通电缆收卷设备，包括：固定箱，所述固定箱的内腔设置有辅助机构，所述固定箱顶部的左侧栓接有支撑板，所述支撑板左侧的顶部栓接有把手，所述支撑板顶部的中心处栓接有控制器，所述固定箱顶部背面的左侧栓接有安装架，所述安装架正面的顶部嵌设有第一轴承，且第一轴承的内圈转动连接有第一旋转轴，所述第一旋转轴的正面贯穿第一轴承并栓接有第一电机，所述第一电机的底部通过安装块与固定箱的顶部栓接，所述第一旋转轴的背面贯穿第一轴承并通过第二轴承与安装架内腔的背面转动连接，所述第一旋转轴的表面栓接有收卷筒，所述收卷筒的表面缠绕有电缆，所述支撑板右侧的顶部设置有贴合机构，所述贴合机构位于收卷筒的上方，所述固定箱右侧的顶部栓接有安装座，且安装座的顶部栓接有箱体，所述箱体的内腔设置有移动机构，所述箱体顶部的左侧开设有第一通槽，所述移动机构的顶部贯穿第一通槽并向上延伸。

优选的，所述移动机构包括第二电机、第二旋转轴、主动轮、皮带、从动轮、第三旋转轴、移动板、固定框和导向轮，所述箱体内腔底部正面的右侧栓接有第二电机，所述第二电机的输出端栓接有第二旋转轴，所述第二旋转轴的顶部通过第三轴承与箱体的顶部转动连接，所述第二旋转轴的表面栓接有主动轮，所述主动轮的表面传动连接有皮带，所述箱体内腔顶部和底部背面的右侧均通过第四轴承转动连接有第三旋转轴，所述第三旋转轴的表面栓接有从动轮，所述皮带远离主动轮的一端与从动轮的表面传动连接，所述皮带远离主动轮和从动轮的一端均栓接有移动板，所述移动板的顶部贯穿第一通槽并栓接有固定框，所述固定框内腔的正面和背面从上至下均依次通过活动轴转动连接有导向轮，所述导向轮相向的一侧与电缆的表面活动连接。