[发明专利]一种高强度汽车车身用6xxx系铝合金板材及其制备方法

权利要求书

1.一种高强度汽车车身用6xxx系铝合金板材，其特征在于，所述板材包括按质量百分比计的如下组分：Si：0.4wt.％～1.2wt.％；Mg：0.3wt.％～0.8wt.％；Zn：≤0.3wt.％；Cu：0.05wt.％～0.25wt.％；Mn：0.05wt.％～0.2wt.％；Fe：≤0.3wt.％；Ti：0.01wt.％～0.03wt.％，余量为Al及含量均低于0.05wt.％的杂质。

2.一种如权利要求1所述铝合金板材的制备方法，其特征在于，所述方法包括：熔铸、均匀化、热轧、冷轧、中间退火、固溶、矫直、一级预时效、二级预时效。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述铝合金板材的制备方法包括如下步骤：

(1)按上述配比将板材的各组分混合后，经熔化精炼后，采用半连铸设备铸造成铸锭；

(2)将铸锭进行均匀化处理：控制加热温度为540℃-570℃，保温时间为4h-12h；

(3)将经步骤(2)得到的铸锭进行热轧：控制开轧温度500℃-520℃，热轧至5mm-8mm，终轧温度小于等于270℃；然后进行多道次冷轧后进行中间退火，之后继续冷轧至0.8mm～2mm，保证冷轧压下率为40％～80％；

(4)将经步骤(3)得到的板材进行固溶处理：保温温度为540℃-560℃，保温时间为30s-120s；之后进行冷却，并进行0.1％-2％变形量的矫直处理；

(5)将经步骤(4)得到的板材在小于等于30min转移至100℃～250℃温度下保温5s～120s进行一级预时效；然后进行二级预时效处理，温度为70℃～90℃，保温4h-10h，得到成品板材。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述步骤(1)熔化精炼的工艺条件为利用50ppi过滤片进行过滤、除气采用氩气在线除气方式，控制氢含量低于0.14ml/100g Al。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述步骤(3)三道次冷轧后进行中间退火，中间退火保温温度为420℃～470℃，保温时间为2h～5h。

6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述步骤(3)中间退火后继续冷轧，保证冷轧压下率为50％-70％。

7.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述步骤(5)经步骤(4)得到的板材在小于20min进行转移。

8.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述步骤(5)一级预时效板材的升温速率为10～80℃/s。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述步骤(5)一级预时效板材的升温速率20～60℃/s。

10.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，得到成品板材：初始屈服强度小于110MPa，包边因子r_min/t小于0.5，表面漆刷线优于二级，经2％预拉伸+185℃保温20min烘烤后屈服强度大于230MPa。