[发明专利]电机以及用于将至少一个绕组安装到电机的绕组载体上的方法在审
申请号: | 202010950076.6 | 申请日: | 2020-09-09 |
公开(公告)号: | CN112564328A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | K·韦伯;M·波森 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | H02K1/14 | 分类号: | H02K1/14;H02K3/28;H02K3/34;H02K15/085 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 刘丹;吴鹏 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 以及 用于 至少 一个 绕组 安装 载体 方法 | ||
1.一种电机,所述电机具有绕组载体(1)以及由绕组载体(1)承载的至少一个绕组(15),所述绕组载体包括柱形的基体(12)、径向地从基体(12)伸出的载体齿(13)、以及由基体(12)和各两个载体齿(13)界定的槽(14),所述绕组通过导电连接的导体区段(2)形成,所述导体区段分别穿过绕组载体(1)的槽(14)中的至少一个槽并且在绕组载体(1)的轴向端面(10、11)处伸出绕组载体外,其中,在绕组载体(1)的两个轴向端面(10、11)上布置有夹紧环(5、6),所述夹紧环形成支撑区段(16),所述支撑区段分别径向地沿着载体齿(13)中相应的载体齿的相应轴向端面(17)延伸并且与穿过与相应的载体齿(13)相邻的槽(14)的导体区段(2)的至少一部分机械地接触,其特征在于,各支撑区段(16)仅仅在与相邻的槽(14)间隔开的接触区域(18)中接触相应的载体齿(13)的轴向端面(17)。
2.根据权利要求1所述的电机,其特征在于,各支撑区段(16)至少在与绕组载体(1)的端面(10、11)相邻的加宽区段(23)中随着与端面(10、11)的距离增加而在绕组载体(1)的周向上变宽。
3.根据权利要求1或2所述的电机,其特征在于,所述导体区段(2)中的至少几个如此弹性地变形,从而所述导体区段朝向绕组载体(1)的方向对两个夹紧环(5、6)的被导体区段机械接触的支撑区段(16)施加相应的轴向的回位力。
4.根据上述权利要求中任一项所述的电机,其特征在于,所述夹紧环(5、6)在各两个支撑区段(16)之间具有用于穿过相应的槽(14)的如下导体区段(2)的通过部(24):所述通过部在绕组载体(1)的径向方向上通过内环(22)和/或通过外环(21)界定。
5.根据权利要求4所述的电机,其特征在于,所述内环(22)和/或所述外环(21)的背离绕组载体(1)的端面(25)朝向通过部(24)倾斜。
6.一种机动车,其特征在于,所述机动车包括根据上述权利要求中任一项所述的电机(29)。
7.一种用于将至少一个绕组(15)安装到电机(29)的绕组载体(1)上的方法,其包括以下步骤:
-提供绕组载体(1),所述绕组载体包括柱形的基体(12)、径向从基体伸出的载体齿(13)、以及由基体(12)和各两个载体齿(13)界定的槽(14),
-将相应的夹紧环(5、6)布置在绕组载体(1)的两个轴向端面(10、11)上,使得相应的夹紧环(5、6)的支撑区段(16)分别径向地沿着载体齿(13)中的相应的载体齿的相应的轴向端面(17)延伸,其中,所述相应的支撑区段(16)仅仅在与相邻的槽(14)间隔开的接触区域(18)中接触相应的端面(17),
-轴向地将导体区段(2)插入相应的至少其中一个槽(14)中,
-使穿过至少其中一个槽(14)的导体区段(2)的至少一部分在绕组载体(1)的周向上弯曲,使得导体区段(2)与其中一个支撑区段(16)机械地接触,该一个支撑区段沿着与相应槽(14)相邻的载体齿(13)中的一个载体齿的端面(17)延伸,
-在导体区段(2)中的至少几个导体区段之间建立导电连接,以提供绕组(15)。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,在将夹紧环(5、6)布置在绕组载体(1)上之前或在将夹紧环(5、6)布置在绕组载体(1)上与插入导体区段(2)之间,将绝缘介质(20)、尤其是槽绝缘纸轴向地推入槽(14)中,使得在将夹紧环(5、6)布置在绕组载体(1)上之后,所述绝缘介质在两侧沿轴向伸出夹紧环(5、6)外。
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