[发明专利]一种列车快速充电的控制方法、系统、设备及存储介质

权利要求书

1.一种列车快速充电的控制方法，其特征在于，包括：

在检测出充电启动条件成立之后，按照确定出的目标电流值对车载电池进行恒定电流充电，并且确定出的所述目标电流值为使得车载电池电压按照设定速率上升的目标电流值；

当车载电池的电压上升到第一切换电压值时，对车载电池进行恒定功率充电；

当车载电池的电压上升到第二切换电压值时，对车载电池进行恒定电压充电；

在检测出充电停止条件成立之后，停止充电；其中，所述第一切换电压值低于所述第二切换电压值。

2.根据权利要求1所述的列车快速充电的控制方法，其特征在于，所述按照确定出的目标电流值对车载电池进行恒定电流充电，包括：

按照设定的默认电流值对车载电池进行恒定电流充电，并基于反馈控制的方式将所述默认电流值调整至目标电流值，以使得按照所述目标电流值对车载电池进行恒定电流充电时，车载电池电压按照设定速率上升。

3.根据权利要求1所述的列车快速充电的控制方法，其特征在于，所述按照确定出的目标电流值对车载电池进行恒定电流充电，包括：

按照设定的默认电流值对车载电池进行恒定电流充电，并检测当前的车载电池电压的上升速率；

按照设定的对应关系表，确定出与检测到的上升速率对应的目标电流值，并按照确定出的目标电流值对车载电池进行恒定电流充电。

4.根据权利要求1所述的列车快速充电的控制方法，其特征在于，所述检测出充电启动条件成立，包括：

检测出弓轨电压大于预设的第一电压阈值且小于预设的第二电压阈值时，确定充电启动条件成立。

5.根据权利要求4所述的列车快速充电的控制方法，其特征在于，所述检测出充电停止条件成立，包括：

检测出弓轨电压大于等于所述第二电压阈值时，确定充电停止条件成立。

6.根据权利要求1所述的列车快速充电的控制方法，其特征在于，还包括：

当检测出交流网压波动导致充电装置中的直流环节的电压上升时，通过预设的调节机制对整流电路进行控制，以降低直流环节的电压以抵消所述交流网压波动的影响。

7.根据权利要求1所述的列车快速充电的控制方法，其特征在于，还包括：

当检测出负载波动导致充电装置中的直流环节的电压上升时，通过预设的调节机制对斩波电路进行控制，以降低直流环节的电压以抵消负载波动的影响。

8.一种列车快速充电的控制系统，其特征在于，包括：

恒流充电单元，用于在检测出充电启动条件成立之后，按照确定出的目标电流值对车载电池进行恒定电流充电，并且确定出的所述目标电流值为使得车载电池电压按照设定速率上升的目标电流值；

恒功率充电单元，用于当车载电池的电压上升到第一切换电压值时，对车载电池进行恒定功率充电；

恒电压充电单元，用于当车载电池的电压上升到第二切换电压值时，对车载电池进行恒定电压充电；

充电停止单元，用于在检测出充电停止条件成立之后，停止充电；其中，所述第一切换电压值低于所述第二切换电压值。

9.根据权利要求8所述的列车快速充电的控制系统，其特征在于，所述恒流充电单元，具体用于：

在检测出充电启动条件成立之后，按照设定的默认电流值对车载电池进行恒定电流充电，并基于反馈控制的方式将所述默认电流值调整至目标电流值，以使得按照所述目标电流值对车载电池进行恒定电流充电时，车载电池电压按照设定速率上升。

10.根据权利要求8所述的列车快速充电的控制系统，其特征在于，所述恒流充电单元，具体用于：

在检测出充电启动条件成立之后，按照设定的默认电流值对车载电池进行恒定电流充电，并检测当前的车载电池电压的上升速率；

按照设定的对应关系表，确定出与检测到的上升速率对应的目标电流值，并按照确定出的目标电流值对车载电池进行恒定电流充电，以使得车载电池电压按照设定速率上升。