[发明专利]一种聚氯乙烯人造革、制备方法和车辆在审
| 申请号: | 202010947265.8 | 申请日: | 2020-09-10 |
| 公开(公告)号: | CN112080948A | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
| 发明(设计)人: | 王卓;李雪;汪莉;王华 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
| 主分类号: | D06N3/06 | 分类号: | D06N3/06;D06N3/08;D06N3/00 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 胡影;李红标 |
| 地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 聚氯乙烯 人造革 制备 方法 车辆 | ||
本发明提供一种聚氯乙烯人造革、制备方法和车辆,聚氯乙烯人造革包括:基层;聚氯乙烯发泡层,所述聚氯乙烯发泡层设置于所述基层的一侧;聚氯乙烯致密层,所述聚氯乙烯致密层设置于所述发泡层上远离所述基层的一侧;其中,所述聚氯乙烯发泡层由第一组分制备,所述第一组分包括:聚氯乙烯树脂100重量份;增塑剂90‑110重量份;碳酸钙助剂20‑30重量份;发泡剂3‑5重量份;整泡剂0.2‑1重量份;稳定剂2‑4重量份;阻燃剂3‑8重量份;色料2‑6重量份。本发明中的人造革可降低聚氯乙烯人造革的气味等级,提升汽车内饰用材的环保性和舒适性,不会产生有毒有害的挥发性组分,可满足安全环保要求,不会对人体和环境造成影响。
技术领域
本发明涉及人造革领域,具体涉及一种聚氯乙烯人造革、制备方法和车辆。
背景技术
随着现代化程度的迅速提高,人们对汽车的依赖日益显著,越来越多的消费者对于车内空气质量也更加关注。特别是在目前竞争激烈的汽车市场,为了获得更多消费者的青睐,很多汽车主机厂都加强了对汽车内饰气味的控制。由于加工条件和原材料的限制,目前市场上使用的人造革普遍都有难闻的气味和对人体有害的挥发物,因此,如何降低聚氯乙烯人造革气味等级和降低有机挥发物已成为需要解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种聚氯乙烯人造革、制备方法和车辆。
为解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:
根据本发明第一方面实施例的聚氯乙烯人造革,包括:
基层;
聚氯乙烯发泡层,所述聚氯乙烯发泡层设置于所述基层的一侧;
聚氯乙烯致密层,所述聚氯乙烯致密层设置于所述发泡层上远离所述基层的一侧;
其中,所述聚氯乙烯发泡层由第一组分制备,所述第一组分包括:
聚氯乙烯树脂100重量份;
增塑剂90-110重量份;
碳酸钙助剂20-30重量份;
发泡剂3-5重量份;
整泡剂0.2-1重量份;
稳定剂2-4重量份;
阻燃剂3-8重量份;
色料2-6重量份。
进一步地,所述聚氯乙烯致密层由第二组分制备,所述第二组分包括:
聚氯乙烯树脂100重量份;
增塑剂85-100重量份;
碳酸钙助剂10-20重量份;
稳定剂1.5-3重量份;
色料4-8重量份。
进一步地,在所述第一组分和所述第二组分中,所述增塑剂为邻苯二甲酸酯,所述发泡剂为偶氮二甲酰胺,所述阻燃剂为三氧化二锑。
进一步地,所述第一组分中的稳定剂为钙锌稳定剂,所述第二组分中的稳定剂为环氧锌稳定剂。
根据本发明第二方面实施例的聚氯乙烯人造革的制备方法,包括:
在基层的一侧形成聚氯乙烯发泡层;
在所述发泡层上远离所述基层的一侧形成聚氯乙烯致密层,得到所述聚氯乙烯人造革;
其中,所述聚氯乙烯发泡层由第一组分制备,所述第一组分包括:
聚氯乙烯树脂100重量份;
增塑剂90-110重量份;
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