[发明专利]一种安全使用汽车制动器

说明书

本发明公开了一种安全使用汽车制动器，包括制动箱，所述制动箱中贯通设有两个支杆，两个所述支杆在制动箱外的一端共同连接有踏板，两个所述支杆在制动箱内的一端固定连接有滑板组，所述滑板组密封滑动连接在制动箱的内壁，所述滑板组远离支杆的一端固定连接有弹簧，所述弹簧的固定端固定连接在制动箱的内壁，所述滑板组由两个规格相同的第一板体和第二板体组成，所述第一板体和第二板体相互靠近的一侧共同开设有凹槽。优点在于：通过设置的声音检测片可以对驾驶室内出现的异常声响进行检测，当出现高能量的音波时，通过声音检测片接收声能，实现自动减速制动的效果。

技术领域

本发明涉及汽车制动技术领域，尤其涉及一种安全使用汽车制动器。

背景技术

汽车制动系统是指对汽车车轮施加力，使得对汽车进行强行制动的一系列装置。制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

而在现有技术中，汽车制动器完全由驾驶员的脚进行控制，并且制动踏板和加速踏板并排设置，而在发生突发状况时，有些新手驾驶员，无法准确判断应该踩踏哪一个踏板，将很容易造成交通事故，基于此，本发明设计一种安全使用汽车制动器。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中汽车制动器容易在操作不良时出现问题，而造成交通事故。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种安全使用汽车制动器，包括制动箱，所述制动箱中贯通设有两个支杆，两个所述支杆在制动箱外的一端共同连接有踏板，两个所述支杆在制动箱内的一端固定连接有滑板组，所述滑板组密封滑动连接在制动箱的内壁，所述滑板组远离支杆的一端固定连接有弹簧，所述弹簧的固定端固定连接在制动箱的内壁；

所述滑板组由两个规格相同的第一板体和第二板体组成，所述第一板体和第二板体相互靠近的一侧共同开设有凹槽，所述凹槽内装有蒸发液，所述第一板体和第二板体位于凹槽外侧的部分通过异极相对的两个磁性层相抵，所述凹槽的两个底部分别嵌设有一个导电板。

在上述中，所述制动箱的两个对称的外壁分别设有一个声音检测片，两个所述声音检测片分别通过放大器和导线与一个导电板连接。

在上述中，所述第二板体中贯穿设有两个密封条板，两个所述密封条板分别对应一个支杆并且插设至支杆内，所述导电板采用导电膜材料，所述声音检测片采用压敏材料。

与现有的技术相比，本发明的优点在于：

1、本发明中，通过设置的声音检测片可以对驾驶室内出现的异常声响进行检测，当出现高能量的音波时，通过声音检测片接收声能，并通过放大器转化为电信号，在本发明中，制动箱两侧分别设置一个声音检测片，因此产生两个电流并输入至两个导电板上，使两者产生电势差；

2、两个导电板位于滑板组中的凹槽内，并且被密封，因此当两者通电时，形成一个近似的平行板电容器，由声音检测片而产生的电流将在平行板电容器中被收集，这样的好处在于，通过集电效果，起到区分正常噪音与出现事故前高分贝的嗓音之间的区别，即车内产生极短时间高分贝音量时将不会对本发明产生作用；

3、而当平行板电容器两端持续增加电压，即汽车内声音持续发生时，由两个导电板构成的平行板电容器将发生击穿，此时电流将通过平行板电容器间的介质，将在短时间产生极大的电热，而作为绝缘介质的蒸发液将瞬间被加热到极高的温度，使得将在该空间内由蒸发液气化而产生较大的气压；

4、该气压作用于密封的凹槽内部，将会克服两个磁性层相互吸引的磁力和弹簧的弹力，使得第一板体和第二板体做相互远离的运动，此时位于弹簧一端的第一板体将压缩弹簧，实现制动器快速制动的效果，这样好处在于，无需驾驶员用脚施力，即可在短时间内制动的效果；