[发明专利]一种防止沙地打滑的沙滩车

说明书

本发明提供一种防止沙地打滑的沙滩车，包括车架，所述车架顶部的前侧安装有车头，所述车头的前侧安装有车灯，所述车架底部的前侧和右侧分别固定安装有前悬挂架和后悬挂架，所述前悬挂架和后悬挂架的侧面通过固定螺栓固定安装有轮毂。通过圆环侧面焊接的第一螺杆通过螺纹套安装连接钩，连接钩侧面通过螺纹段安装第一套筒，转动第一套筒，可实现对卡箍板的快速拆卸和安装，且连接钩卡接在调节机构内弧形板内侧的卡槽内，可避免连接钩的位置发生偏移，弧形板侧面插接的第二螺杆顶端螺纹连接转把，且第二螺杆的另一端螺纹连接侧面设有条纹的第二套筒，转动第二套筒可使三个弧形板往中部收缩，从而使钢丝绳拉紧卡箍板，避免其脱落。

技术领域

本发明属于沙滩车技术领域，尤其涉及一种防止沙地打滑的沙滩车。

背景技术

沙滩车是全地形车，是一种基本适合所有地形的交通工具，又称“全地形四轮越野机车”，沙滩车可以在任何地形上行驶，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。

根据公开号CN201820821316.0的一种水陆两栖多功能沙滩车，包括沙滩车车身和车轮，所述沙滩车车身上设有喷水推进器，喷水推进器位于沙滩车车身的后端，喷水推进器连接水陆两栖多功能沙滩车的输出动力元件，所述沙滩车车身上设有充气气囊，充气气囊的数目为两个且对称分布在沙滩车车身两侧，充气气囊通过连接层连接在沙滩车车身两侧，充气气囊贴近沙滩车车身侧设有两气嘴，气嘴上设有电控吹气喷头，充气气囊上设有电控排气口；所述沙滩车车身上设有四个车轮，沙滩车车身上固定连接有第一连杆、第二连杆和第三连杆，所述第一连杆、第二连杆和第三连杆组成的直角三角形支架结构，其中第一连杆为水平设置的直角边支架，第二连杆为竖直设置的直角边支架，第三连杆为直角三角形斜边支架，第二连杆和第三连杆的连接处下端设有车轮连杆，车轮连杆的上端通过第二铰接块连接在第二连杆和第三连杆的连接处，车轮连杆的下端通过连接轴连接车轮，车轮连杆上设有第四铰接块，第四铰接块位于车轮连杆的右侧，第五连杆的下端铰接在第四铰接块上，该设备虽在浅水域通过控制电控伸缩杆伸长放下车轮，切换回水陆两栖多功能沙滩车的陆地行驶模式，通过车轮的可收缩功能，避免了水陆两栖多功能沙滩车在水中克服车轮阻力的动力浪费，提高了水陆两栖多功能沙滩车在水中行驶的性能，但该设备在沙地上容易打滑，导致车辆无法快速前行，给人们带来了困扰。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种防止沙地打滑的沙滩车，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种防止沙地打滑的沙滩车，由以下具体技术手段所达成：

一种防止沙地打滑的沙滩车，包括车架，所述车架顶部的前侧安装有车头，所述车头的前侧安装有车灯，所述车架底部的前侧和右侧分别固定安装有前悬挂架和后悬挂架，所述前悬挂架和后悬挂架的侧面通过固定螺栓固定安装有轮毂，所述轮毂的外侧安装有轮胎，所述轮胎的侧面卡接有卡箍板，所述卡箍板的顶部焊接有防滑凸板，且所述卡箍板的底部固定连接有钢丝绳，所述钢丝绳远离卡箍板的一端安装有连接件，所述连接件包括连接钩，钢丝绳与连接件内侧的圆环连接，且所述连接钩的底部设有螺纹套，所述螺纹套的内侧螺纹连接有第一螺杆，所述第一螺杆的顶端焊接有圆环，所述圆环的内侧设有调节机构，所述调节机构包括弧形板，所述弧形板的底部安装有第二螺杆，所述第二螺杆的顶端螺纹连接有转把，且所述第二螺杆的另一端螺纹连接有第二套筒。

进一步的，所述卡箍板顶部的内侧设有凸块，且所述卡箍板侧面的内侧设有侧护垫，从而避免卡箍板从轮胎表面脱落。

进一步的，所述连接钩的侧面通过螺纹段螺纹连接有第一套筒，从而转动第一套筒，可实现对卡箍板的快速拆卸和安装。

进一步的，所述弧形板的侧面开设有安装孔，所述安装孔的内侧与第二螺杆活动连接。

进一步的，所述第二套筒和第一套筒的侧面均设有条纹，从而可避免工人出现手滑操作。