[发明专利]一种转向架制动管路气密性自动试验装置

说明书

本发明涉及一种转向架制动管路气密性自动试验装置，包括依次连接的：快速插头，气动三联件，第二电磁开关控制阀，电磁比例控制阀，第一球阀控制器，第一压力传感器，第一压力表，以及第一过渡接头；所述电磁比例控制阀还依次连接有：第二球阀控制器，第二压力传感器，第二压力表，以及第二过渡接头；所述快速插头与风源连接；所述第一过渡接头和/或所述第二过渡接头可分别与制动管路相连。本发明的转向架制动管路气密性自动试验装置能够根据不同制动管路气密性试验技术条件编制气密性试验程序，根据设定试验程序完成气密性试验，试验结束后自动打印试验记录。

技术领域

本发明涉及轨道车辆安全检测技术领域，特别涉及一种转向架制动管路气密性自动试验装置。

背景技术

转向架作为轨道车辆的走行机构，其结构中包含驱动装置和制动装置等主要组成部位，制动装置是保证行车安全的重要保证。如图1所示，制动装置包括制动单元机100和带停放功能制动单元机200，所述制动单元机100和带停放功能制动单元机200上均连接有制动管路；该制动管路包括常用制动管路300和停放制动管路400。制动装置是行车安全保障，为了保证制动管路能够在车辆使用过程中安全，需要在转向架组装完后，对常用制动管路300和停放制动管路400进行气密性试验，如果气密性试验不达标，将影响制动功能，进而影响行车安全。

如图2所示，目前传统的制动管路气密性试验中，简易保压装置由依次连接的快接插头101，充气阀门102，排气阀门103，压力表104，过渡接头105组成，简易保压装置通过快接插头101与风源进行连接；过渡接头105与常用制动管路300或停放制动管路400连接；通过人工打开充气阀门102或排气阀门103的开关进行充气或排气，直到达到气密性要求的预定值，然后人工开始计时；气密性试验结束后，人工记录压力表104显示的最终制动管理压力值；最后，计算试验前后的压力值，并以此判定制动管路的气密性是否合格。上述试验操作过程中，需要反复充气排气达到预定压力值，试验时间较长，生产效率较低；气密性试验结果质量记录可信度低，质量记录可追溯性较差。

发明内容

本发明要解决现有技术中的技术问题，提供一种转向架制动管路气密性自动试验装置。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案具体如下：

一种转向架制动管路气密性自动试验装置，包括依次连接的：快速插头，气动三联件，第二电磁开关控制阀，电磁比例控制阀，第一球阀控制器，第一压力传感器，第一压力表，以及第一过渡接头；所述电磁比例控制阀还依次连接有：第二球阀控制器，第二压力传感器，第二压力表，以及第二过渡接头；所述快速插头与风源连接；所述第一过渡接头和/或所述第二过渡接头可分别与制动管路相连；

还包括：PLC控制器；所述PLC控制器通过第一电磁开关控制阀与所述第一球阀控制器控制连接；所述PLC控制器还通过第三电磁开关控制阀与所述第二球阀控制器控制连接；

风源的气体可通过快速插头进入气动三联件，流经第二电磁开关控制阀，电磁比例控制阀、第一球阀控制器和/或第二球阀控制器、第一压力传感器和/或第二压力传感器、第一压力表和/或第二压力表、第一过渡接头和/或第二过渡接头进入到制动管路。

在上述技术方案中，所述PLC控制器还与打印机连接；所述打印机可进行实验记录报表打印。

在上述技术方案中，所述PLC控制器还与无线扫码枪连接；可通过所述无线扫码枪完成试验数据填写。

在上述技术方案中，所述第一球阀控制器和所述第二球阀控制器均为气动控制器；

所述PLC控制器通过控制第一电磁开关控制阀可控制气路从所述第一球阀控制器的A口进气，将第一球阀控制器打开；或者可控制气路从所述第一球阀控制器的B口进气，将第一球阀控制器关闭；