[发明专利]管理运输气候控制系统的电力和有效提供用于该系统的可变电压的系统和方法

说明书

公开了一种用于运输车辆中的气候控制系统。该气候控制系统包括变速电负载体；控制器，所述控制器被配置为确定变速电负载体的负载；以及电池箱电压配置器电路。所述电池箱电压配置器电路包括：提供第一电压和第一电流的第一电池组；提供第二电压和第二电流的第二电池组；以及多个开关。控制器被配置为基于所确定的变速电负载体的负载来控制多个开关。电池箱电压配置器电路被配置为提供输出电压和输出电流以驱动变速电负载体。所述输出电压和输出电流的量值基于对多个开关的控制而变化。

技术领域

本公开总体上涉及一种被配置为与车辆、拖车和运输集装箱中的至少一者一起使用的电动配件。更特别地，本公开涉及用于通过电动配件电路来管理电力并有效地提供可配置的直流(DC)电压以驱动变速电负载体和/或适于用于充电的供电设备(ESE)的电压的系统和方法。

背景技术

用于运输单元(例如，卡车、集装箱(例如平板车上的集装箱、联运集装箱、海运集装箱等)、棚车、半牵引车、公共汽车或其他类似的运输单元等)的气候控制系统可以被包括在该运输单元上，以调节运输单元的气候受控空间(例如，内部空间、货物空间等)的空气。气候控制系统可以包括例如运输制冷系统(TRS)和/或加热、通风和空调(HVAC)系统。TRS通常用于控制运输单元的货物空间内的环境条件(例如，温度、湿度、空气质量等)。TRS可以维持货物空间的环境条件以维持货物(例如农产品、冷冻食品、药品等)。在某些运输单元中，气候控制系统可以安装在外部(例如，在运输单元的屋顶上、在运输单元的前壁上等)。气候控制系统可以为存储在运输单元中的货物提供期望的环境。在一些实施例中，运输单元可以包括HVAC系统，以控制车辆(例如，公共汽车、卡车、拖车等)的乘客空间内的气候。

发明内容

本公开总体上涉及一种被配置为与车辆、拖车和运输集装箱中的至少一者一起使用的电动配件。更特别地，本公开涉及用于通过电动配件控制电路来管理电力并有效地提供可配置的DC电压以驱动变速电负载体的系统和方法。

在一个实施例中，公开了一种用于运输车辆中的运输气候控制系统。该系统包括电负载体；控制器，所述控制器被配置为确定电负载体的负载；以及电池箱电压配置器电路，所述电池箱电压配置器电路包括：提供第一电压和第一电流的第一电池组；提供第二电压和第二电流的第二电池组；以及多个开关。控制器被配置为基于所确定的电负载体的负载来控制多个开关。电池箱电压配置器电路被配置为提供驱动电负载体的输出电压和输出电流，并且输出电压和输出电流的量值基于对多个开关的控制而变化。

在一个实施例中，公开了一种用于为具有气候控制系统的运输车辆配置电池箱电压阶跃的方法。该系统具有电负载体；控制器；以及电池箱电压配置器电路。所述电池箱电压配置器电路具有：提供第一电压和第一电流的第一电池组；提供第二电压和第二电流的第二电池组；以及多个开关。该方法包括确定电负载体的负载。该方法还包括基于所确定的电负载体的负载来控制多个开关。该方法还包括电池箱电压配置器电路提供驱动电负载体的输出电压和输出电流。输出电压和输出电流的量值基于对多个开关的控制而变化。

在一个实施例中，公开了一种用于运输车辆中的运输气候控制系统。该系统包括：控制器，该控制器被配置为基于供电设备(ESE)的配置来确定充电曲线；和电池箱电压配置器电路。电池箱电压配置器电路包括第一电池组、第二电池组和多个开关。控制器被配置为基于所确定的充电曲线来控制多个开关。ESE被配置为对电池箱电压配置器电路充电。

在一个实施例中，公开了一种用于运输车辆中的运输气候控制系统。该系统包括电池箱电压配置器电路和配置为确定供电设备(ESE)的供电电压的控制器。所述电池箱电压配置器电路包括第一电池组、第二电池组和多个开关。所述控制器被配置为基于所确定的ESE的供电电压来控制多个开关。所述电池箱电压配置器电路被配置为提供箱电压(由电池箱电压配置器电路提供的作为对电池组充电的输入电压的电压)和箱电流(由电池箱电压配置器电路提供的作为对电池组充电的输入电流的电流)以对第一电池组和/或第二电池组进行充电，箱电压和箱电流的量值基于对多个开关的控制而变化。