[发明专利]一种离心压缩机分体式轴承箱盖

说明书

一种离心压缩机分体式轴承箱盖，包括上轴承箱盖、轴承箱、下轴承箱盖、侧盖、推力轴承套环、调整垫、箱体把合螺栓和螺母、压盖把合螺栓和销、箱体定位销、O型圈。其特征在于：(1)上轴承箱盖和轴承箱体中分面采用螺栓紧合到一起，端面采用螺柱把合到离心压缩机壳体上，另外一面安装有侧盖；(2)轴承压盖通过中分面螺栓和销与轴承箱体把合为一体，同时压紧推力轴承套环和支撑轴承；(3)推力轴承套环用于安装压缩机推力轴承；(4)轴承箱体设有安装推力轴承套环以及支撑轴承的结构并设有润滑油回油孔，并且轴承箱体与压缩机机壳同心设置；(5)轴承箱体上的回油孔与下机壳回油槽连通。它适合于低温压缩机上应用，确保压缩机低温下不“塌腰”变形。

技术领域

本发明属于离心压缩机部件的领域，具体涉及到供低温离心压缩机应用的一 种分体式轴承箱盖。

背景技术

低温离心压缩机是一种在常温下制造和装配、而要长期在低温下运行和工作 的机械。巨大的温差，如乙烯装置用低温离心压缩机，它要求在－115℃的低温 下还能正常工作。

目前离心压缩机机壳由上机壳与下机壳两部分组成，而轴承箱盖与上机壳铸 造成一体。由于轴承区腔体结构复杂，该区域大部分为空心结构，在低温下机壳 收缩往往会使得密封腔部位“塌腰”变形，造成压缩机的中分面出现缝隙，容易 发生介质(如乙烯)泄漏，严重影响机组的安全稳定运行，甚至酿成重大的生产 安全事故。

中国专利201120520866.7公开了《一种润滑油自循环冷却的轴承密封装置》 和中国专利201120518184.2公开了《一种轴承油密封装置》，它们都未涉及到轴 承箱盖的结构。

中国专利201520946750.8公开了《一种压缩机壳体》，它仅仅是考虑到壳体 的耐腐蚀问题。它也未涉及到轴承箱同壳体的关系。

看来解决这个问题还必须深入研究，这就是本发明的宗旨。

发明内容

本发明的目的在于当工作温度在－115℃左右工作时，使离心压缩机壳体变 形时不出现“塌腰”现象。或者说，要使机壳的中分面在低温下不出现缝隙。根 据理论和实践的研究，我们设计出一种离心压缩机分体式轴承箱盖，从而解决了 这个问题。

本发明的离心压缩机分体式轴承箱盖，包括上轴承箱盖、轴承箱体、下轴承 箱盖、侧盖、推力轴承套环、调整垫、箱体把合螺栓和螺母、压盖把合螺栓和销、 箱体定位销、O型圈。其特征在于：

(1)上轴承箱盖和轴承箱体中分面采用螺栓紧合到一起，端面采用螺柱把 合到离心压缩机壳体上，另外一面安装有侧盖；

(2)轴承压盖通过中分面螺栓和销与轴承箱体把合为一体，同时压紧推力 轴承套环和支撑轴承；

(3)推力轴承套环用于安装压缩机推力轴承；

(4)轴承箱体设有安装推轴承套环以及支撑轴承的结构并设有润滑油回油 孔，并且轴承箱体与压缩机机壳同心设置；

(5)轴承箱体上的回油孔与下机壳回油槽连通。

本发明的优点和积极效果：

本发明结构简单紧凑，取消了原先低温离心压缩机轴承箱体与机壳铸造成一 体的复杂结构，即取消了空心结构；避免了由于空心结构低温下机壳收缩造成的 密封腔部位“塌腰”变形，从而使中分面产生缝隙；同时降低了铸造难度，减少 铸造缺陷点，保证了机组的长周期稳定运行。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为图1的左视图；

其中：1为上轴承箱盖，2为轴承箱体，3为下轴承箱盖，4为侧盖，5为 推力轴承套环，6为调整垫，7为箱体把合螺栓，8为螺母，9为压盖把合螺栓， 10为销，11为箱体定位销，12为O型圈。