[发明专利]一种新能源汽车异常电池自动替换装置及其使用方法

权利要求书

1.一种新能源汽车异常电池自动替换装置，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)中固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)上转动连接有转盘(3)，且转盘(3)传动连接有驱动电机(4)，所述转盘(3)上开设有多个电池槽(5)，所述转盘(3)上开设有与电池槽(5)相配合的空腔(6)，所述空腔(6)的一侧内壁固定连接有电磁块(7)，且电磁块(7)通过多个复位弹簧(8)固定连接有滑板(9)，所述滑板(9)的一端延伸至电池槽(5)中设置，且滑板(9)上嵌设有与负极块(10)，所述滑板(9)上放置有与其相配合的电池(11)，所述壳体(1)的上端内顶面设置有正极块(12)，且正极块(12)与其中一个电池(11)的正极对接，所述固定板(2)上开设有出料口(13)，所述壳体(1)中固定连接有L形支撑板(14)，且L形支撑板(14)上固定连接有温差发电片(15)，所述温差发电片(15)与驱动电机(4)电性连接，所述温差发电片(15)的一端与L形支撑板(14)接触连接，且温差发电片(15)的另一端与正极块(12)对接的电池(11)接触连接，所述转盘(3)上固定连接有与电磁块(7)电性连接的第一电接块(16)，所述壳体(1)的一侧内壁固定连接有与温差发电片(15)电性连接的第二电接块(17)，且第二电接块(17)上开设有与第一电接块(16)相配合的开口槽(18)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车异常电池自动替换装置，其特征在于，所述电池槽(5)的两侧内壁均通过多个弹片(19)固定连接有弧形夹块(20)，所述电池槽(5)的内壁上固定连接有与弧形夹块(20)相对应的电磁片(21)，且电磁片(21)与相对应的第一电接块(16)电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车异常电池自动替换装置，其特征在于，所述壳体(1)上开设有滑腔(22)，所述正极块(12)与滑腔(22)滑动连接，且正极块(12)与滑腔(22)之间固定连接有多个拉伸弹簧(23)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车异常电池自动替换装置，其特征在于，所述出料口(13)的尺寸为电池(11)的两倍，且出料口(13)位于正极块(12)的正下方。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车异常电池自动替换装置，其特征在于，所述固定板(2)上设置有时间继电器(24)，且时间继电器(24)与驱动电机(4)电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车异常电池自动替换装置，其特征在于，所述温差发电片(15)远离L形支撑板(14)的一端转动连接有滚珠(25)，且滚珠(25)与对应的电池(11)接触连接。

7.根据权利要求1-6任一项所述的一种新能源汽车异常电池自动替换装置的使用方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

S1、当供能的电池(11)发生过热现象时，温差发电片(15)的两端会产生较大的温差，使得温差发电片(15)会产生足够的电流，使得第一电接块(16)得电，第一电接块(16)会将电流传递至过热电池(11)对应的电磁块(7)和电磁片(21)上；

S2、电磁块(7)和电磁片(21)得电会产生磁力，电磁块(7)会吸合滑板(9)，使得滑板(9)滑向空腔(6)中，电磁片(21)会吸合弧形夹块(20)，使得弧形夹块(20)远离过热电池(11)，此时过热电池(11)会悬空，过热电池(11)在自身的重力作用下，会通过出料口(13)落入壳体(1)的下侧，被回收；

S3、温差发电片(15)产生足够的电流时，会同时启动驱动电机(4)，驱动电机(4)会带动转盘(3)缓缓转动，在时间继电器(24)的控制下，转盘(3)上其中一个正常电池(11)会与正极块(12)对接，对接完成后，驱动电机(4)会停止，此时电动汽车会重新获得供能，同时，正常电池(11)对应的第一电接块(16)会卡入开口槽(18)中，并与第二电接块(17)接触连接，且温差发电片(15)上的滚珠(25)会重新与正常电池(11)接触连接。