[发明专利]一种基于智能算法的事故车评估方法与系统在审
| 申请号: | 202010932013.8 | 申请日: | 2020-09-08 |
| 公开(公告)号: | CN112232849A | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
| 发明(设计)人: | 孙伟 | 申请(专利权)人: | 福州本末知源科技有限公司 |
| 主分类号: | G06Q30/02 | 分类号: | G06Q30/02;G06Q10/00;G06N20/00 |
| 代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
| 地址: | 350700 福建省福州市永泰县智*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 智能 算法 事故 评估 方法 系统 | ||
1.一种基于智能算法的事故车评估方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、获取用户输入的目标车辆的行驶证图片、上牌日期和碰撞部位信息;
S2、根据用户的行驶证照片识别获得车架号信息,根据手机定位,将定位信息传给百度地图API,获得所在省、市;
S3、根据车架号信息与定位省、市,上牌日期获得二手车价格模型;
S4、根据用户输入的碰撞信息获得事故车碰撞模型;
S5、根据二手车价格模型获得二手车价格、根据事故车碰撞模型获得车辆维修价格;
S6、根据二手车价格模型、及事故车碰撞模型、输给对应算法;
S7、计算出当前车辆的残值价格。
2.根据权利要求1所述的一种基于智能算法的事故车评估方法,其特征在于,所述步骤S3中二手车价格模型是基于车300二手车价值评估平台要求的参数封装的,所述二手车价格通过以下步骤获得:
S3.1、根据识别出来的车架号获得唯一的汽车品牌、车系、车型、年款;
S3.2、根据手机定位获得车辆所在省、所在市;
S3.3、根据车辆上牌日期,预估已行驶的公里数;
S3.4、建立二手车价格模型,将模型传给“车300二手车价值评估平台”,“车300二手车价值评估平台”调用其算法获得当前车辆二手车价格,并通过接口传送过来;
S3.5、将模型获得的二手车价格进行持久化。
3.根据权利要求1所述的一种基于智能算法的事故车评估方法,其特征在于,所述步骤S4中事故车碰撞模型是基于多年经验获得,按照车辆碰撞类型,损坏级别进行设定,通过海量的交易数据分析,获得每种碰撞模型的维修价格,所述事故车碰撞模型建立步骤如下:
S4.1、将车辆所有可能发生的碰撞方式进行分类、归类;
S4.2、将每种碰撞的方式的特征进行归类,并划分为,微、轻、中、重四个等级;
S4.3、将每种碰撞部位与各种碰撞等级进行组合,一个碰撞部位加一种碰撞等级就是一个碰撞模型;
S4.4、通过海量的交易数据分析获得每种碰撞模型的维修价格。
4.根据权利要求1所述的一种基于智能算法的事故车评估方法,其特征在于,所述步骤S5中残值预估价格=二手车价格–系统查询出来的维修价格-物流费用–过户费用–修理厂利润-拍卖公司预留利润–折损费率。
5.根据权利要求1所述的一种基于智能算法的事故车评估方法,其特征在于,所述事故车评估方法依托事故车评估系统实施,所述事故车评估系统包括:
图像处理模块:用于将导入的行驶证照片进行文字识别,读取出车架号、车牌号;
信息接收模块:用于接收车架号、车牌等车辆信息、手机定位信息、车辆碰撞信息;
数据获取模块:利用获得的车架号信息、定位信息,获得车型信息,交易案例数据;
数据处理模块:将车型信息、二手车交易数据、碰撞信息进行处理,获得二手车价格的案例数据;
模型训练模块:用于将处理好的车型信息、碰撞信息作为训练样本,输入到机器学习算法中,进行学习训练,获取估值模型的参数信息;
数据持久化模块:将获得的模型参数信息进行保存,便于事故车价格评估模型的调用;
估值输出模块:用于根据目标车辆信息,调用二手车价格模型、事故车估值模型,计算目标车辆事故车残值估值价格;
对外展示模块:展示目标车辆的事故车残值价格及分析信息。
6.根据权利要求5所述的一种基于智能算法的事故车评估方法,其特征在于,所述数据获取模块还用于:
根据识别出来的车架号信息,获得车型信息;
根据手机定位信息,获得车辆所在省、市信息;
根据数据处理模块的处理结果,获得车辆的行驶里程数;
根据车型信息、所在省、市信息、行驶里程信息,获得二手车价格区间价格数据;
根据碰撞等级信息、车型信息,获得车辆的维修价格数据。
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