[发明专利]一种双密封式汽车轮毂

说明书

本发明提供一种双密封式汽车轮毂，包括轮胎、轮毂、气门嘴以及气门盖，所述轮胎内部设有轮毂，所述轮毂内部设有气门孔，所述气门孔内部设有气门嘴体，所述气门嘴体包括气门嘴和气门盖，所述气门嘴下端设有第二橡胶卡座，所述套管上表面设有圆孔，所述气门芯上端设有限位块，所述气门芯下端面设有密封块，所述气门嘴上端设有气门盖，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：本发明的一种双密封式汽车轮毂，通过凸块、密封圈、密封垫、圆形磁铁、金属环以及防滑块配合，实现气门嘴漏气的检测，当气门嘴漏气时凸块伸出圆形通槽发出警告信号，防止轮胎漏气导致的事故的发生，提高车辆行驶的安全性。

技术领域

本发明是一种双密封式汽车轮毂，属于双密封式汽车轮毂领域。

背景技术

汽车轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患。因此要特别注意对轮毂的养护，汽车轮毂包括轮胎、轮辐、气门孔、气门嘴体等，气门嘴是一种独立的阀体装置，打开时让气体进入无内胎轮胎或内胎的空间，然后自动关闭并密封保存气体而产生气压，以防止气体逸出轮胎或内胎。除了实心轮胎外，其他必须充气的轮胎或内胎皆需要使用此装置充气，气门嘴体包括气门嘴和气门盖。

气门嘴长期使用后，容易出现老化的现象，导致气门嘴密封性能较差，现存的气门盖结构简单，功能单一，气门盖密封性能较差，轮胎长时间处于缺气的情况下容易造成危险。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种双密封式汽车轮毂，通过增加凸块、密封圈、密封垫、圆形磁铁、金属环以及防滑块，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种双密封式汽车轮毂，包括轮胎、轮毂、气门嘴以及气门盖，所述轮胎内部设有轮毂，所述轮毂上表面设有轮辐，所述轮毂内部设有气门孔，所述气门孔内部设有气门嘴体，所述气门嘴体包括气门嘴和气门盖，所述气门嘴下端设有第二橡胶卡座，所述第二橡胶卡座上方设有第一气门卡座，所述气门嘴内部设有套管，所述套管上表面设有圆孔，所述圆孔内部设有气门芯，所述气门芯外部设有弹簧，所述气门芯上端设有限位块，所述气门芯下端面设有密封块，所述气门嘴上端设有气门盖，所述气门盖包括凸块、密封圈、密封垫、圆形磁铁、金属环以及防滑块，所述气门盖上表面设有圆形通槽，所述圆形通槽内部设有凸块，所述凸块底部设有密封垫，所述密封垫底部设有圆槽，所述圆槽内部设有圆形磁铁，所述密封垫底部设有金属环，所述金属环顶部设有卡块，所述金属环底部设有密封圈，所述气门盖外部设有防滑块。

进一步地，所述所述套管外表面滚有第一外螺纹，所述气门嘴内表面滚有第一内螺纹。

进一步地，所述气门嘴外表面滚有第二外螺纹，所述气门盖内表面滚有第二内螺纹。

进一步地，所述卡块为环形结构，所述防滑块为矩形结构，所述气门盖、卡块和防滑块为铝合金材料制成。

进一步地，所述金属环采用镍合金材料制成，所述金属环和密封圈内部相通。

进一步地，密封垫和凸块为橡胶材料制成，所述凸块为圆柱形结构，所述密封垫底部中心设有圆槽，所述圆形磁铁通过热熔胶胶接在圆槽内部。

本发明的有益效果：本发明的一种双密封式汽车轮毂，通过凸块、密封圈、密封垫、圆形磁铁、金属环以及防滑块配合，实现气门嘴漏气的检测，当气门嘴漏气时凸块伸出圆形通槽发出警告信号，防止轮胎漏气导致的事故的发生，提高车辆行驶的安全性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种双密封式汽车轮毂的结构示意图；

图2为本发明一种双密封式汽车轮毂的气门嘴体的剖视图；