[发明专利]一种托板可以延长的拖车

说明书

本发明属于拖车领域，尤其是一种托板可以延长的拖车，针对现有拖车结构固定且单一，无法调节拖车上托板的使用尺寸，不便于放置不同尺寸的车辆，且对被拖车辆的固定效果较差的问题，现提出如下方案，其包括拖车本体，所述拖车本体上固定连接有液压控制器，液压控制器的输出轴上固定连接有控制弯臂，控制弯臂上主托板，主托板的顶部固定安装有两个侧边条，两个侧边条相互靠近的一侧均开设有滑孔，两个滑孔内均滑动安装有移动块，两个移动块相互靠近的一侧固定安装有同一个副托板。本发明结构合理，该拖车结构灵活且丰富，不仅可以调节拖车上托板的使用尺寸，便于放置不同尺寸的车辆，还可以提升对被拖车辆的固定效果。

技术领域

本发明涉及拖车技术领域，尤其涉及一种托板可以延长的拖车。

背景技术

清障车全名为道路清障车，又称拖车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等，由于汽车在道路上行驶时，故障和事故是不可避免的，特别是在高等级公路上，这种现象时常发生，清障车的任务就是将故障车或事故车及时地拖离现场，确保道路的畅通无阻，因此，道路清障车又称道路抢险车。随着高等级路面和在用汽车的增多，清障车也得到了发展；

然而现有的拖车结构固定且单一，无法调节拖车上托板的使用尺寸，不便于放置不同尺寸的车辆，且对被拖车辆的固定效果较差。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在拖车结构固定且单一，无法调节拖车上托板的使用尺寸，不便于放置不同尺寸的车辆，且对被拖车辆的固定效果较差的缺点，而提出的一种托板可以延长的拖车。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种托板可以延长的拖车，包括拖车本体，所述拖车本体上固定连接有液压控制器，液压控制器的输出轴上固定连接有控制弯臂，控制弯臂上主托板，主托板的顶部固定安装有两个侧边条，两个侧边条相互靠近的一侧均开设有滑孔，两个滑孔内均滑动安装有移动块，两个移动块相互靠近的一侧固定安装有同一个副托板，所述副托板的底部固定安装有控制底座，主托板的顶部开设有连接孔，控制底座滑动安装在连接孔内，所述控制底座的一侧开设有螺纹孔，连接孔的一侧内壁上开设有连接槽，连接槽内转动安装有丝杆，丝杆螺纹连接在螺纹孔内，丝杆上固定套设有蜗轮，所述主托板的顶部固定安装有电机，电机的输出轴上固定连接有蜗杆，蜗杆与蜗轮啮合，所述副托板的一侧转动安装有折叠托板，副托板的顶部开设有两个安装槽，两个安装槽内均转动安装有挡块，两个挡块的一侧均固定安装有齿轮，两个安装槽的一侧内壁上均开设有凹槽，两个凹槽内均滑动安装有齿条，齿条与对应的齿轮啮合，两个齿条的一端均开设有螺纹槽，两个凹槽的一侧内壁上均转动安装有螺纹杆，螺纹杆螺纹连接在对应的螺纹槽内，两个螺纹杆上均固定套设有第一锥齿轮，两个凹槽的顶部内壁上均开设有转动孔，两个转动孔内均转动安装有控制杆，两个控制杆的一端均固定安装有第二锥齿轮，第二锥齿轮与对应的第一锥齿轮啮合，两个控制杆的另一端均开设有弹簧槽，两个弹簧槽内均滑动安装有滑杆，两个滑杆相互远离的一端均固定安装有控制板，副托板的顶部开设有多个插槽，控制板的底部固定安装有插块，插块安装在插槽内，控制板带动插块插入插槽内，即可固定控制杆的位置。

优选的，两个滑杆相互靠近的一端均固定安装有弹簧，两个弹簧相互靠近的一端均固定连接在对应的两个弹簧槽的内壁上。

优选的，所述凹槽的一侧内壁上开设有转动槽，螺纹杆的一端转动安装在转动槽内。

优选的，所述凹槽的内壁上开设有辅助槽，齿条上固定安装有辅助块，辅助块与辅助槽的内壁滑动连接，齿条在移动时会带动辅助块在辅助槽内移动，可以稳定齿条的移动。

优选的，所述安装槽的内壁上开设有控制槽，挡块的一侧固定安装有固定块，固定块转动安装在控制槽内。

优选的，所述移动块的一侧开设有方形孔，方形孔内滑动安装有方形杆，方形杆的两端分别固定连接在滑孔的两侧内壁上，移动块移动时方形杆被动在方形孔内滑动，可稳定移动块移动时的位置。