[发明专利]一种方向盘套在审
| 申请号: | 202010929928.3 | 申请日: | 2020-09-07 |
| 公开(公告)号: | CN112078655A | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
| 发明(设计)人: | 白云飞;何至军;马毅 | 申请(专利权)人: | 兴科迪科技(泰州)有限公司 |
| 主分类号: | B62D1/06 | 分类号: | B62D1/06 |
| 代理公司: | 北京卫平智业专利代理事务所(普通合伙) 11392 | 代理人: | 张新利 |
| 地址: | 225500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 方向盘 | ||
本发明涉及一种方向盘套,包括:方向盘套主体,与方向盘的轮廓适配,方向盘套主体朝向方向盘的一侧,为向内凹陷的环形安装槽,环形安装槽用于容纳方向盘,方向盘套主体背离方向盘的外侧面设有一柔性安装座,可拆装的供电传感模块设于柔性安装座内,方向盘套主体左右两侧设有主要抓握区,在主要抓握区内,设有摩擦增强区,摩擦增强区的面积至少为主要抓握区面积的一半。本发明,拆装方便,使用简单,方向盘套防滑效果好、使用舒适,防滑耐磨性能有效的增强驾驶操作时的反应灵敏度和安全性,可有效减少、吸收震动,具体人体生命体征采集的功能,满足智能化发展的需要。
技术领域
本发明涉及汽车配件及安全驾驶技术领域,具体说是一种方向盘套。
背景技术
随着人们生活水平的提高,汽车已经越来越普遍的成为人们的必备品,而人们对汽车及汽车里面的配件舒适度要求也越来越高,方向盘套是装在汽车方向盘上用来增加舒适度和防滑的配件。目前,市场上的方向盘套结构造型比较单一,而且在气温较高的情况下使用时,手易产生汗液,导致抓握方向盘套时易打滑且不舒适。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的总体背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷,本发明的目的在于提供一种方向盘套,拆装方便,使用简单,方向盘套防滑效果好、使用舒适,防滑耐磨性能有效的增强驾驶操作时的反应灵敏度和安全性,可有效减少、吸收震动,具体人体生命体征采集的功能,满足智能化发展的需要。
为达到以上目的,本发明采取的技术方案是:
一种方向盘套,其特征在于,包括:
方向盘套主体2,与方向盘的轮廓适配,
方向盘套主体2朝向方向盘的一侧,为向内凹陷的环形安装槽3,环形安装槽3用于容纳方向盘,
方向盘套主体2背离方向盘的外侧面设有一柔性安装座10,可拆装的供电传感模块1设于柔性安装座10内,
方向盘套主体2左右两侧设有主要抓握区4,
在主要抓握区4内,设有摩擦增强区,摩擦增强区的面积至少为主要抓握区4面积的一半。
在上述技术方案的基础上,所述方向盘套主体2的材质为真皮材质,所述真皮材质为牛皮;
所述主要抓握区4和摩擦增强区均设有人体生命体征采集电极,
所述人体生命体征采集电极,为导电橡胶或导电薄膜。
在上述技术方案的基础上,可拆装的供电传感模块1朝向方向盘套主体2的一侧设有若干供电触点11,
所述柔性安装座10上设有与供电触点11适配的连接部12,所述连接部12为通孔或通槽,
供电触点11穿过所述柔性安装座10上的连接部12,伸入方向盘套主体2内并与导线14电连接,所述导线14与人体生命体征采集电极电连接。
在上述技术方案的基础上,方向盘套主体2内设有导线容纳件,导线14穿装于导线容纳件内;
所述导线容纳件为柔性软管,或为通槽,或为两层弹性材质形成的夹层。
在上述技术方案的基础上,所述若干供电触点11紧密排列,触点之间设有绝缘材质,
或者,所述若干供电触点11等间隔分布排列;
所述若干供电触点11,分为:
充电供电触点,用于给可拆装的供电传感模块1充电,
放电供电触点,用于给其他设备提供电力。
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