[发明专利]能够降低摩擦阻力的移动槽式线束拆卸钳有效
申请号: | 202010927838.0 | 申请日: | 2020-09-07 |
公开(公告)号: | CN111941344B | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 吴炜;江新伟;龚婕 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 钟锋 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 能够 降低 摩擦阻力 移动 槽式线束 拆卸 | ||
本发明公开了一种能够降低摩擦阻力的移动槽式线束拆卸钳,其包括对称设置的2个钳体单元;钳体单元包括钳体、安装轴和移动支架;安装轴包括半径逐渐增大的第三轴段、第二轴段、第一轴段的;第二轴段上设有滚珠轴承,滚珠轴承与第一轴段抵接;滚珠轴承的滚珠露出滚珠轴承,且与移动支架接触;钳体与第一轴段连接;移动支架上设有移动槽,安装轴的第三轴段穿过移动槽后通过锁紧螺母固定,第二轴段能在移动槽内转动。本发明不仅能在较小空间下对线束进行方便的拆卸,而且能减小线束的接头受到的扭转力矩,避免线束的接头反复受到的较大的扭转力矩而造成线束的接头以及相应接口易损坏的问题。
技术领域
本发明涉及一种钳子,具体涉及一种能够降低摩擦阻力的移动槽式线束拆卸钳。
背景技术
在新能源车辆底盘开发过程中,通常涉及很多高低压线束。这类线束通常较硬,直径较粗,弯曲半径大,接头尺寸大,在集成度越来越高的汽车底盘中占用空间也较大,因此在安装拆卸线束过程中会显得相当不方便。尤其是拆卸时,拆卸空间小,接头不容易拆卸,且容易使线束窝折。目前使用的安装拆卸线束工具为拆线钳,该拆线钳具有两个交叉铰接的钳臂,通过钳臂的相互转动以夹持线束的接头,然后直接对接头进行拉拔,这种方式在空间较小的位置不便于施力,不利于对电机线束的接头进行拆卸。
公告号为CN105665543B,名称为线束钣金铆压设备及使用控制方法的专利,公开了一种线束钣金铆压设备,该线束钣金铆压设备使气动压力钳相对第一轴段转动,利用杠杆原理撬动线束的接头以将线束的接头从相应接口处拆卸下来。这种结构虽然在空间较小的地方便于施力,但由于气动压力钳的钳口到撬动中心(磁铁所在位置)的距离是不变的,线束接头通过对比文件的气动压力钳在气动压力钳撬动接头进行拆卸的过程中,被夹持的接头除插拔方向的受力外,还受到了较大的非插拔方向的力,形成较大的扭转力矩,线束的接头及相应接口在这样较大的扭转力矩的作用下反复插拔,易对线束接头及相应接口造成损坏。如图1所示,图中力F为折线钳15对线束的接头16施加的作用力,其具有沿接头的插拔方向的分量F1以及垂直于插拔方向的分量F2,由于气动压力钳的钳口到转动中心的距离是不变的,力F的分量F2较大,使线束的接头16受到较大的扭矩,易对线束接头16及相应接口17造成损坏。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能够降低摩擦阻力的移动槽式线束拆卸钳,该能够降低摩擦阻力的移动槽式线束拆卸钳不仅能在较小空间下对线束进行方便的拆卸,而且能减小线束的接头受到的扭转力矩,避免线束的接头反复受到的较大的扭转力矩而造成线束的接头以及相应接口易损坏的问题。
本发明所采用的技术方案是:
一种能够降低摩擦阻力的移动槽式线束拆卸钳,其包括对称设置的2个钳体单元、固定座和手柄;所述固定座上设有长孔;2个钳体单元分别置于固定座的两侧,钳体单元能沿长孔滑动;所述手柄与固定座连接;所述钳体单元包括钳体、安装轴和移动支架;所述安装轴包括依次设置第三轴段、第二轴段、第一轴段,且第三轴段、第二轴段、第一轴段的半径逐渐增大;第二轴段上设有滚珠轴承,滚珠轴承与第一轴段抵接;滚珠轴承的滚珠露出滚珠轴承,且与移动支架接触,移动支架与滚珠轴承的滚珠之间形成滚动摩擦;钳体与第一轴段连接;所述移动支架上设有移动槽,安装轴的第三轴段穿过移动槽后通过锁紧螺母固定,第二轴段能在移动槽内转动。移动支架在长孔内移动,当移动到合适的位置后,通过锁紧螺母将移动支架固定在固定座上,实现对线束的接头的夹持。
按上述方案,第二轴段的长度长于移动支架的厚度,锁紧螺母拧紧在第三轴段上且与第二轴段抵接,以使移动支架和锁紧螺母之间保持一定的距离,避免将移动支架完全卡死。
按上述方案,所述固定座上设有磁铁。新能源汽车的电机线束周围通常有铁制的管件,可将磁铁吸附在管件上,由于管件外表面通常为圆柱面,吸附在圆柱面上的磁铁能够绕圆柱面转动,以便撬动线束,将线束拆卸。
按上述方案,所述手柄为伸缩式手柄,以便调节拆卸时的力臂长度。
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