[发明专利]光学镜组、摄像模组及电子装置

说明书

本申请公开了一种光学镜组、摄像模组及电子装置，包括第一透镜、第二透镜、第三透镜、胶合透镜组及非球面透镜组，第一透镜具有负屈折力且其物侧面于近光轴处为凸面、像侧面于近光轴处为凹面；第二透镜具有屈折力且其物侧面于近光轴处为凹面、像侧面于近光轴处为凸面；第三透镜具有正屈折力且其物侧面于近光轴处为凸面；胶合透镜组具有负屈折力且其最靠近物侧的表面于近光轴处为凸面，胶合透镜组最靠近像侧的表面于近光轴处为凹面；非球面透镜组具有正屈折力且其最靠近像侧的两个表面均包含至少一个反曲点。本申请通过各透镜的曲折力和面形合理搭配，保持光学镜组小型且轻量的同时，还能保持良好的光学性能捕捉被摄物体的细节。

技术领域

本申请涉及光学镜组技术领域，尤其涉及一种光学镜组、摄像模组及电子装置。

背景技术

随着环视摄像头、ADAS(Advanced Driving Assistance System，高级驾驶辅助系统)和无人驾驶市场的兴起，车载镜头越来越多的应用于汽车辅助驾驶系统中。与此同时，人们对车载镜头的成像质量、画面舒适度等方面也提出了更高的要求。为了获得较大的光圈数，现有的车载镜头的尺寸较大，像差难以有效校正。

发明内容

本申请提供一种光学镜组、摄像模组及电子装置，能够优化光学镜组结构，提高光学镜组成像质量。

第一方面，本申请实施例提供了一种光学镜组，包括沿光轴由物侧至像侧依次设置的第一透镜、第二透镜、第三透镜、胶合透镜组及非球面透镜组。

第一透镜具有负屈折力，第一透镜物侧面于近光轴处为凸面、像侧面于近光轴处为凹面。

第二透镜具有屈折力，第二透镜物侧面于近光轴处为凹面、像侧面于近光轴处为凸面。

第三透镜具有正屈折力，第三透镜物侧面于近光轴处为凸面。

胶合透镜组具有负屈折力，且胶合透镜组最靠近物侧的表面于近光轴处为凸面，胶合透镜组最靠近像侧的表面于近光轴处为凹面。

非球面透镜组具有正屈折力，且非球面透镜组最靠近像侧的两个表面均包含至少一个反曲点。

基于本申请实施例提供的光学镜组，设置光学镜组的第一透镜具有负曲折力提高接收来自物侧的光线角度，进而提高光学镜组的视场角。第二透镜和第三透镜将从第一透镜像侧面传出的光线进行收缩，再将光线依次传送至胶合透镜组和非球面透镜组。胶合透镜组对穿过其内部的光线通过正负像差的相互抵消，有效地减少了光学镜组的像差。非球面透镜组通过透镜表面各点曲率半径的变化和不同非球面的组合，有效地减少了光学镜组的球差。

在一些实施例中，胶合透镜组包括由物侧至像侧依次设置的第四透镜和第五透镜。非球面透镜组包括由物侧至像侧依次设置的第六透镜和第七透镜。第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜和第五透镜均为玻璃球面透镜，第六透镜和第七透镜均为塑料非球面透镜。

基于上述实施例，第四透镜的像侧面和第五透镜的物侧面胶合连接即组成具有负曲折力的胶合透镜。非球面透镜较球面透镜校正球差能力更优，玻璃材质的透镜较塑料材质的透镜热稳定更优，但塑料材质的透镜表面较玻璃材质的透镜表面易于加工成非球面，将玻璃材质和塑料材质的透镜组合安装，以满足光学镜组组装要求，还利于节省透镜组成本。

在一些实施例中，光学镜组还满足：20|f45|/CT45320；其中，|f45|为第四透镜和第五透镜组成的胶合透镜组的组合焦距绝对值；CT45为胶合透镜组于光轴上的厚度。

基于上述实施例，通过调控胶合透镜组的组合焦距绝对值与胶合透镜于光轴上的厚度至合适的范围内，利于进行像差的校正，并利于光学镜组轻薄化设计。

在一些实施例中，光学镜组还满足：34Vd4-Vd541；其中，Vd4为第四透镜d光下的色散系数，Vd5为第五透镜d光下的色散系数。