[发明专利]一种道路桥梁检测控制装置

说明书

本发明公开了一种道路桥梁检测控制装置，包括L型梯子、控制机构、受力检测机构和缝隙测量机构；控制机构：其包括箱体，所述箱体的内部设有蓄电池，所述蓄电池的顶侧设有逆变器，所述逆变器的顶侧设有PLC控制器，所述PLC控制器的顶侧设有无线发射器，所述箱体的左侧设有固定机构，所述箱体的内部设有散热机构，所述箱体的内部顶侧设有防凹陷机构，所述箱体的右侧设有安装机构；受力检测机构：其包括电动伸缩杆一、固定支撑筒、两个横杆和竖杆，该道路桥梁检测控制装置，可以安装在支撑座的侧面，不会对桥梁的受力造成影响，而且桥梁上的热胀冷缩的间隙可以自动测量，降低了劳动强度，便于使用者的使用。

技术领域

本发明涉及桥梁检测技术领域，具体为一种道路桥梁检测控制装置。

背景技术

桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行，桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统，下部结构包括桥台、桥墩和基础，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，为了保证桥梁上行人和车辆的安全，所以常常需要对桥梁进行检测，而桥梁的支座就是支撑桥梁的底座，所以桥梁支座的受力检测尤为重要，但是直接将压力传感器抵在桥梁的底部，会造成桥梁底部受力不均匀造成影响，而且桥梁上的热胀冷缩的间隙需要人工进行测量，劳动强度大，不便于使用者的使用。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种道路桥梁检测控制装置，可以安装在支撑座的侧面，不会对桥梁的受力造成影响，而且桥梁上的热胀冷缩的间隙可以自动测量，降低了劳动强度，便于使用者的使用，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路桥梁检测控制装置，包括L型梯子、控制机构、受力检测机构和缝隙测量机构；

控制机构：其包括箱体，所述箱体的内部设有蓄电池，所述蓄电池的顶侧设有逆变器，所述逆变器的顶侧设有PLC控制器，所述PLC控制器的顶侧设有无线发射器，所述箱体的左侧设有固定机构，所述箱体的内部设有散热机构，所述箱体的内部顶侧设有防凹陷机构，所述箱体的右侧设有安装机构；

受力检测机构：其包括电动伸缩杆一、固定支撑筒、两个横杆和竖杆，所述电动伸缩杆一位于固定支撑筒的内部，所述电动伸缩杆一的右端设有支撑杆，所述支撑杆与固定支撑筒的内部套接，所述支撑杆的右端设有橡胶垫，所述橡胶垫的右侧设有压力感应器，所述压力感应器位于两个横杆之间，所述压力感应器位于竖杆的侧面；

缝隙测量机构：其包括电动伸缩杆二，所述电动伸缩杆二的右端设有安装座，所述安装座上安装有红外线灯、感光板和聚光罩，且聚光罩套接在红外线灯的侧面；

其中，所述L型梯子上设有调节机构，所述L型梯子的左侧设有防护机构，所述箱体设在L型梯子的底侧，所述电动伸缩杆一和固定支撑筒设在箱体的右侧，两个横杆和竖杆均为桥体的一部分，所述电动伸缩杆二设在L型梯子的右侧，所述逆变器的输出端电连接PLC控制器的输入端，所述PLC控制器的输出端电连接无线发射器、电动伸缩杆一、电动伸缩杆二和红外线灯的输入端，所述PLC控制器与感光板和压力感应器双向电连接。

进一步的，所述固定机构包括L型夹块和顶丝，所述箱体的左侧螺纹连接有顶丝，位于箱体的内部在顶丝的顶端设有L型夹块，所述L型夹块卡在蓄电池的前侧，转动顶丝，使L型夹块对蓄电池和逆变器夹紧，可以使蓄电池和逆变器进行固定。

进一步的，所述散热机构包括风扇和通气孔，所述箱体的左右两侧开设有通气孔，位于通气孔的内部在箱体的内部侧面设有风扇，所述PLC控制器的输出端电连接风扇的输入端，风扇工作，可以使箱体的内部的气体通过通气孔进行排出，可以对蓄电池和逆变器内部进行散热。