[发明专利]一种排气装置及驱动桥在审
申请号: | 202010924627.1 | 申请日: | 2020-09-05 |
公开(公告)号: | CN114148129A | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 吴志强;陈道斌;李春光 | 申请(专利权)人: | 广东富华重工制造有限公司 |
主分类号: | B60B35/16 | 分类号: | B60B35/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 529262 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 排气装置 驱动 | ||
1.一种排气装置,其特征在于,包括通气塞、端盖;
通气塞包括顶端面和底端面,且通气塞上设置有由底端面延伸至顶端面的通气孔;端盖包括位于顶端面上方的端壁、以及由端壁的周缘向下延伸的侧壁,该侧壁套设于通气塞的外侧面并与通气塞的外侧面贴合;
顶端面和端壁之间设置有环绕于通气孔顶部开口外围的第一环形挡壁、以及环绕于第一环形挡壁外围的第二环形挡壁,该第一环形挡壁、第二环形挡壁的底部与顶端面密闭配合、顶部与端壁密闭配合,且第一环形挡壁和第二环形挡壁之间形成第一间隙、第二环形挡壁与侧壁之间形成第二间隙;
在第一环形挡壁上设置有将第一间隙与通气孔连通的第一缺口,第二环形挡壁上设置有将第二间隙与第一间隙连通的第二缺口,第一缺口与第二缺口沿通气孔的周向相互错开;
侧壁与通气塞的外表面之间设置有导气槽,该导气槽通过位于其顶部的第一开口与第二间隙连通、通过位于其底部的第二开口与外界环境连通,且第一开口与第二缺口沿通气孔的周向相互错开。
2.如权利要求1所述的排气装置,其特征在于,第一环形挡壁和第二环形挡壁一体成型于顶端面上。
3.如权利要求2所述的排气装置,其特征在于,通气塞的外侧面设置有向外凸出的凸块,侧壁套设在凸块的外周面并与凸块的外周面过盈配合,导气槽开设在凸块上,第一开口位于凸块的上端面、第二开口位于凸块的下端面。
4.如权利要求3所述的排气装置,其特征在于,侧壁的底部设置有向着内侧弯折的挂接部,该挂接部卡设于凸块的下端面。
5.如权利要求1所述的排气装置,其特征在于,通气塞上设置有导油槽,该导油槽由通气孔的内壁延伸至顶端面,且导油槽底面为一斜面,该斜面由外向内逐渐向下倾斜。
6.如权利要求5所述的排气装置,其特征在于,导油槽位于第一缺口的正下方,并且导油槽的顶部与第一缺口的底部衔接。
7.如权利要求1所述的排气装置,其特征在于,第二缺口由第二环形挡壁的顶端部向下延伸,且第二缺口的底面高于顶端面。
8.如权利要求1所述的排气装置,其特征在于,通气塞的外侧面设置有多条沿通气塞的周向延伸的凸筋。
9.如权利要求1所述的排气装置,其特征在于,通气孔的底部呈孔径由下至上逐渐减小的锥状。
10.驱动桥,包括壳体,壳体内部形成桥壳空腔,其特征在于,该驱动桥还包括如权利要求1-9任一项所述的排气装置,排气装置的通气塞的底部连接于壳体上,且通气塞的通气孔与桥壳空腔连通。
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