[发明专利]一种艉轴密封装置

说明书

本发明公开了一种艉轴密封装置，包括艉管和与艉管同轴设置的艉轴，所述艉轴外侧固定套设有轴套，所述轴套的前端固定连接有卡箍，所述卡箍套在艉轴上，所述轴套上套设有密封座，所述密封座的前端固定连接有密封盖，所述密封盖套在轴套上。本发明通过设置第一密封圈和轴套外侧密封，设置第三密封圈和密封盖内壁密封，同时第二密封圈封闭第一密封圈和第三密封圈之间的环形空间，达到全面密封的效果；并且通过设置弹性挤压组件，第三密封圈通过弹簧对第三密封圈进行挤压，使得弹簧对第三密封圈的挤压作用得到补偿，从而使第三密封圈的密封效果不会随着艉轴发生轴向位移而下降，保证了艉轴密封装置的密封性能。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，具体涉及一种艉轴密封装置。

背景技术

艉轴，又称为尾轴。艉轴是轴系中最末的一段轴，首端法兰与中间轴法兰用紧配螺栓相连接；尾端呈圆锥体形，用以安装螺旋桨。在采用螺旋桨推进的船舶中，艉轴与轴承之间要按照对应留有间隙，艉轴又处于水面以下，工作时需要润滑和冷却，因此为了防止海水沿螺旋桨轴流入船内以及润滑油泄漏，在艉轴管中必须设置密封装置。艉轴密封装置的工作环境和条件极其恶劣，其在工作时部件不仅受到由轴系转动带来的磨损，主机正倒车时艉轴还会产生一定的横向和轴向振动，这些都会对艉轴密封装置造成不良影响。艉轴密封装置是船舶轴系的重要部件之一，其性能的好坏直接影响到船舶的正常营运，同时还对保护海洋环境起到了重要作用，所以对艉轴密封装置的研究时极其必要的。

艉轴在长期的使用过程中，艉轴在轴向会发生位移，艉轴会带动密封圈进行位移，从而使密封圈和密封盖的抵压程度发生变化，导致密封圈对密封盖起不到很好的密封效果，密封装置的密封性能受到影响。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种艉轴密封装置，用于解决背景技术中提到的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种艉轴密封装置，包括艉管和与艉管同轴设置的艉轴，所述艉轴外侧固定套设有轴套，所述轴套的前端固定连接有卡箍，所述卡箍套在艉轴上，所述轴套上套设有密封座，所述密封座的前端固定连接有密封盖，所述密封盖套在轴套上，所述密封座与轴套之间设有环形定位板、第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈，所述环形定位板固定连接在轴套外侧，所述第一密封圈与轴套固定连接，所述环形定位板通过弹性件与第一密封圈连接，所述第三密封圈抵压在密封盖内侧，所述第一密封圈和第三密封圈之间通过第二密封圈连接，所述第二密封圈与轴套外侧之间形成环形空腔，所述第一密封圈与第三密封圈之间设有弹性挤压组件。

优选的，所述弹性挤压组件由第一挤压块、第二挤压块、第三挤压块和弹簧组成，所述第一密封圈的前端与第一挤压块固定连接，所述第一挤压块的下端面与第二挤压块的上端面楔形连接，所述第二挤压块的一侧抵压在第一密封圈的前端面上，所述第二挤压块的另一侧与第三挤压块的一侧楔形连接，所述第三挤压块的另一侧通过弹簧与第三密封圈连接。

优选的，所述第一挤压块的下端设有第一斜面，所述第二挤压块的上端设有第二斜面，所述第二挤压块靠近第三挤压块的一侧设有第三斜面，所述第三挤压块靠近第二挤压块的一侧设有第四斜面，所述第一斜面与第二斜面配合连接，所述第三斜面与第四斜面配合连接。

优选的，所述第二挤压块和第三挤压块的底部分别设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽均分别通过压簧抵接在第二密封圈上。

优选的，所述第一挤压块、第二挤压块和第三挤压块均采用聚四氟乙烯材料。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：