[发明专利]一种闸机应急开闸系统及开闸方法

说明书

本申请公开了一种闸机应急开闸系统及开闸方法，该系统包括火灾报警子系统，用于在检测到火灾时，将火灾告警信息通过无线通信网络发送至运营终端及监控子系统，火灾告警信息包括地址编码信息；监控子系统，用于根据地址编码信息提取视频图像信息，并将视频图像信息通过宽带集群子系统和无线通信网络发送至运营终端；运营终端，用于根据火灾告警信息及视频图像信息确定向车站闸机控制子系统发送紧急开闸指令；车站闸机控制子系统，用于根据接收到的紧急开闸指令控制车站闸机设备开启。本申请实施例，通过运营终端对车站闸机设备进行远程控制，以实现车站闸机设备及时开启，从而提高闸机应急安全性。

技术领域

本发明一般涉及电子控制技术领域，具体涉及一种闸机应急开闸系统及开闸方法。

背景技术

传统的轨道交通中，自动售检票(Auto Fare Collection，AFC)系统在每个车站设置了闸机。当出现紧急情况(如火灾)，为了快速疏散乘客，设置紧急放行系统。

紧急放行系统通过紧急放行控制器与后备控制盘(Integrated Backup Panel，IBP盘)、火灾报警系统(Fire Alarm System，FAS)和自动售检票(Automatic FareCollection，AFC)系统，实现紧急情况下的乘客疏散。紧急放行控制器接收到FAS系统的火灾信息和IBP盘的紧急开闸信息(其中，紧急开闸信息由车站车控室值班人员按下紧急按钮后发起)后，紧急放行控制器下达开闸指令至车站闸机设备，紧急放行控制器将车站闸机设备进入紧急状态的信息发送至FAS和AFC系统，同时触发声光报警。

当轨道交通在车站不设置车控室(即没有IBP盘)时，例如云巴，上述紧急放行方案不能适用。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种闸机应急开闸系统及开闸方法。

第一方面，本申请提供了一种闸机应急开闸系统，该系统包括火灾报警子系统，监控子系统，运营终端，车站闸机控制子系统和宽带集群子系统，火灾报警子系统与运营终端之间通过无线通信网络连接，火灾报警子系统与监控子系统之间通过无线通信网络和宽带集群子系统连接，宽带集群子系统与车站闸机控制子系统连接：

火灾报警子系统，用于在检测到火灾时，将火灾告警信息通过无线通信网络发送至运营终端及监控子系统，火灾告警信息包括地址编码信息；

监控子系统，用于根据地址编码信息提取视频图像信息，并将视频图像信息通过宽带集群子系统和无线通信网络发送至运营终端；

运营终端，用于根据火灾告警信息及视频图像信息确定向车站闸机控制子系统发送紧急开闸指令；

车站闸机控制子系统，用于根据接收到的紧急开闸指令控制车站闸机设备开启。

在其中一个实施例中，监控子系统，还用于：

通过宽带集群子系统接收火灾报警子系统发送的火灾告警信息；

根据火灾告警消息解析得到地址编码信息；

根据地址编码信息，确定地址编码信息对应的至少一个监控装置；

以及控制至少一个监控装置提供其采集到的视频图像信息。

在其中一个实施例中，车站闸机控制子系统还用于：

接收车站闸机设备发送的是否已经开闸的反馈信息，并将接收到的反馈信息通过宽带集群子系统和无线通信网络发送至运营终端。

在其中一个实施例中，该系统还包括广播子系统，广播子系统与运营终端之间通过宽带集群子系统和无线通信网络连接；

广播子系统，用于接收运营终端发送的广播控制指令，并响应于广播控制指令进行广播。