[发明专利]电连接箱有效

专利信息
申请号: 202010921483.4 申请日: 2020-09-04
公开(公告)号: CN112533405B 公开(公告)日: 2022-03-11
发明(设计)人: 鹫平健一;白木贵士;宫本雄司;河合贵典;河合巧磨 申请(专利权)人: 住友电装株式会社;丰田自动车株式会社
主分类号: H05K5/02 分类号: H05K5/02;H05K5/03;H05K5/06;B60R16/02
代理公司: 上海和跃知识产权代理事务所(普通合伙) 31239 代理人: 尹洪波
地址: 日本国三重县*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 连接
【说明书】:

本发明涉及一种电连接箱。盖侧周壁部(31)具备:作为第1壁部的内侧壁部(32),夹在主体侧双层壁(18)的内侧壁部(16)与外侧壁部(17)之间;和返回部(35),从内侧壁部(32)的内侧面(32a)向内侧下方延伸。返回部(35)的基端部(36a)位于比主体侧周壁部(12)的内侧壁部(16)的上端部(16a)靠上方,返回部(35)的顶端部(37a)到基端部(36a)之间的一部分位于比主体侧周壁部(12)的内侧壁部(16)的上端部(16a)靠内侧下方。

技术领域

本发明涉及电连接箱。

背景技术

以往,在搭载于车辆的电连接部的内部收纳有继电器、保险丝等电子部件(例如参照专利文献1)。

在专利文献1的电连接箱中,在壳体主体的上方具有上侧盖部。上侧盖部及壳体主体分别成为具有外侧壁部和内侧壁部的双层壁结构。并且,成为如下结构:壳体主体的外侧壁部位于上侧盖部的外侧壁部的内侧,上侧盖部的内侧壁部位于壳体主体的外侧壁部的内侧,壳体主体的内侧壁部位于侧盖部的内侧壁部的内侧。由此,可抑制收纳于电连接箱内的电子部件的浸水。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2013-34320号公报

发明内容

发明要解决的课题

但是,在如上述的电连接箱中,将壳体主体设为双层壁结构,上侧盖部的内侧壁部位于壳体主体的外侧壁部与内侧壁部之间。例如,在水从壳体主体的外侧壁部与上侧盖部的内侧壁部之间浸入的情况下,通过壳体主体的内侧壁部可抑制水的浸入。但是,有可能水从壳体主体的内侧壁部与上侧盖部的内侧壁部之间浸入。

本发明是为了解决上述课题而完成的,其目的在于提供抑制向电子部件的浸水的电连接箱。

用于解决课题的方案

解决上述课题的电连接箱,其中,具备收纳电子部件的壳体主体和上侧盖部,所述壳体主体具有呈筒状的主体侧周壁部和上侧开口部,该上侧开口部在该主体侧周壁部的上侧开口且被所述上侧盖部覆盖,所述上侧盖部具有盖侧周壁部,该盖侧周壁部与所述主体侧周壁部重叠并且呈筒状,所述主体侧周壁部具备主体侧双层壁,该主体侧双层壁具有内侧壁部及外侧壁部,所述盖侧周壁部具备第1壁部和返回部,该第1壁部夹在所述主体侧双层壁的所述内侧壁部与所述外侧壁部之间,该返回部从该第1壁部的内侧面向内侧下方延伸,所述返回部的基端部位于比所述主体侧周壁部的所述内侧壁部的上端部靠上方,所述返回部的顶端部到所述基端部之间的一部分位于比所述主体侧周壁部的所述内侧壁部的上端部靠内侧下方。

根据上述方式,通过基端部到顶端部之间的一部分位于比主体侧周壁部的内侧壁部的上端部靠内侧下方的返回部,即使是水从主体侧周壁部的内侧壁部与盖侧周壁部的第1壁部之间浸入的情况,也能够利用返回部将浸入的水向下方引导,可抑制向电子部件的浸水。

在上述电连接箱中,优选的是,在所述返回部的下方设置有排水路径,构成所述排水路径的壁部中位于内侧的壁部的上端部位于所述返回部的下方。

根据上述方式,因为在返回部的下方设置排水路径,构成排水路径的壁部中位于内侧的壁部的上端部位于返回部的下方,所以能够抑制浸入的水由于毛细管现象等而被向上方吸起。由此,可抑制向电子部件的浸水。另外,能够利用返回部下方的排水路径进行排水。

在上述电连接箱中,优选的是,在将所述返回部的下方的所述排水路径作为第1排水路径的情况下,在所述第1壁部的下方设置有第2排水路径。

根据上述方式,除了第1排水路径之外,还在所述第1壁部的下方设置第2排水路径,从而能够利用设置于第1壁部的下方的第2排水路径先进行排水,并能够进一步利用第1排水路径将浸入到返回部的水排出。

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