[发明专利]一种动车组车门未关锁到位回路诊断装置及方法

权利要求书

1.一种动车组车门未关锁到位回路诊断装置，所述未关锁到位回路，包括输入端、输出端、紧急解锁开关S4、锁到位开关S5、关到位开关S6、隔离开关S7，所述紧急解锁开关S4、锁到位开关S5、关到位开关S6的一端相连后连接输入端，所述紧急解锁开关S4、锁到位开关S5、关到位开关S6的另一端相连后与隔离开关S7相串联，隔离开关S7的另一端连接输出端，输入端连接电源供电正极，输出端连接电源供电负极；其特征是，

还包括与未关锁到位回路一一对应设置的诊断装置；

所述诊断装置包括二极管、电阻和门控器；电源供电正极连接二极管的正极，二极管的负极连接未关锁到位回路的输入端，二极管与未关锁到位回路的输入端之间的连接点处引出两路分支，一路分支连接门控器的输入口，另一路分支串联电阻后连接门控器的输出口，

紧急解锁开关S4、锁到位开关S5、关到位开关S6和隔离开关S7的监控触点均连接门控器，以使门控器监测各开关监控触点的状态；

门控器根据监测到各开关监控触点的状态控制输出口输出的信号，并根据输入口接收的信号与输出口输出的信号对比情况来获得未关锁到位回路的诊断情况；

在电源供电正极与电源供电负极的回路中并联有多个未关锁到位回路，诊断装置数量与未关锁到位回路相同，且两者一一对应设置。

2.根据权利要求1所述的一种动车组车门未关锁到位回路诊断装置，其特征是，所述门控器通过传输口连接列车控制系统。

3.基于权利要求1-2任一项所述装置的一种动车组车门未关锁到位回路诊断方法，其特征是，包括：

获取紧急解锁开关S4、锁到位开关S5、关到位开关S6和隔离开关S7的监控触点状态；

如果各开关监控触点状态为没有操作隔离，没有操作紧急解锁且关锁到位，门控制的输出口输出包含高电平时段的信号；

获取门控器的输入口接收的信号；

根据输入口接收的信号与输出口输出的信号对比情况判断未关锁到位回路的诊断情况；

如果在输出口输出的高电平时段内，输入口接收的信号为低电平，则判断未关锁到位回路异常。

4.根据权利要求3所述的一种动车组车门未关锁到位回路诊断方法，其特征是，如果在输出口输出的高电平时段内，输入口接收的信号为高电平，则判断未关锁到位回路正常。

5.根据权利要求3所述的一种动车组车门未关锁到位回路诊断方法，其特征是，所述包含高电平时段的信号为一直为高电平的信号。

6.根据权利要求3所述的一种动车组车门未关锁到位回路诊断方法，其特征是，包含高电平时段的信号为高低电平交底的矩形波。

7.根据权利要求3所述的一种动车组车门未关锁到位回路诊断方法，其特征是，将未关锁到位回路的诊断情况上传至列车控制系统。