[发明专利]一种试验台齿轮系统在审

专利信息
申请号: 202010920660.7 申请日: 2020-09-04
公开(公告)号: CN111947949A 公开(公告)日: 2020-11-17
发明(设计)人: 张朝能;马进勇;申长福 申请(专利权)人: 南京高精齿轮集团有限公司
主分类号: G01M17/08 分类号: G01M17/08;F16H1/32
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 210012 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 试验台 齿轮 系统
【说明书】:

发明涉及试验台设备技术领域,公开了一种试验台齿轮系统,试验台齿轮系统包括一级行星齿轮,一级行星齿轮中的第一太阳轮内设置有第一输出轴;二级行星齿轮,其与一级行星齿轮对称设置,二级行星齿轮与一级行星齿轮的齿轮参数相同,二级行星齿轮中的第二行星架与第一行星架固定连接,第二太阳轮内设置有输入轴,输入轴与第一输出轴分别与牵引机车上位于两侧轨道上的车轮连接;连接轴,其上设置有第一齿轮,连接轴与输入轴平行设置,第一齿轮与第二齿圈的外齿部分啮合传动;驱动组件,其与连接轴驱动连接,且在驱动组件与连接轴的连接处设置有锁止装置。本发明的试验台齿轮系统的有益效果:能够同时实现试验台上牵引机车的直行和转向功能。

技术领域

本发明涉及试验台设备技术领域,尤其涉及一种试验台齿轮系统。

背景技术

随着我国轨道交通的高速发展,对在轨道上运行的牵引机车的可靠性要求越来越高,因此在牵引机车的设计研发至正式投入使用的阶段中,必须通过试验台齿轮系统对牵引机车的运行可靠性进行大量的试验。但现有的试验台齿轮系统的结构功能单一,可靠性较低,不能同时实现牵引机车的直行和转向功能,不能满足牵引机车在试验台上的运行状态的试验要求。

因此,亟需一种试验台齿轮系统,能够解决以上问题。

发明内容

本发明的目的在于提出一种试验台齿轮系统,能够同时实现试验台上牵引机车的直行和转向功能,且具有可靠性较高的特点。

为达此目的,本发明采用以下技术方案:

一种试验台齿轮系统,用于试验牵引机车的运行状态,试验台齿轮系统包括:

一级行星齿轮,其包括第一太阳轮、第一齿圈、第一行星架及多个第一行星轮,多个所述第一行星轮周向啮合连接在所述第一齿圈与所述第一太阳轮之间,且所述第一太阳轮内设置有第一输出轴;

二级行星齿轮,其与所述一级行星齿轮对称设置,所述二级行星齿轮与所述一级行星齿轮的齿轮参数相同,所述二级行星齿轮包括第二太阳轮、第二行星架、第二齿圈及多个第二行星轮,多个所述第二行星轮周向啮合连接在所述第二齿圈的内齿部分与所述第二太阳轮之间,且所述第二行星架与所述第一行星架固定连接,所述第二太阳轮内设置有输入轴,所述输入轴与所述第一输出轴同轴设置,所述输入轴与所述第一输出轴分别与所述牵引机车上位于两侧轨道上的车轮连接;

连接轴,其上设置有第一齿轮,所述连接轴与所述输入轴平行设置,所述第一齿轮与所述第二齿圈的外齿部分啮合传动;

驱动组件,其与所述连接轴驱动连接,且在所述驱动组件与所述连接轴的连接处设置有锁止装置,以防止所述驱动组件及所述连接轴转动。

优选地,所述试验台齿轮系统还包括:

第一驱动件,其与所述输入轴驱动连接,用于驱动所述输入轴转动。

优选地,所述驱动组件包括:

第二驱动件,所述第二驱动件的第二输出轴上设置有第二齿轮;

中间轴,其与所述连接轴连接,所述中间轴上设置有第三齿轮,且所述第三齿轮与所述第二齿轮啮合连接。

优选地,所述中间轴与所述连接轴通过联轴器连接。

优选地,所述联轴器的外周面上设置有卡槽,所述锁止装置卡接在所述卡槽内。

优选地,所述第二驱动件为伺服电机。

优选地,所述伺服电机上设置有电气锁止按钮,以用于使所述伺服电机处于待机状态。

优选地,所述锁止装置为手动锁止装置。

优选地,所述第一驱动件为电机。

优选地,所述第一行星架与所述第二行星架通过花键固定连接。

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