[发明专利]一种用于船舶行业压缩空气管道改造的装置及改造方法

说明书

本发明公开了一种用于船舶行业压缩空气管道改造的装置，包括由罐体、分隔板、进气管和出气管等组成的聚水沉污自动分离装置，进气管一端与分隔板的一面相连接，出气管一端与分隔板的另一面相连接，在进气管上与分隔板的连接处的下部开设有第一斜向切口并形成压缩空气从进气管进入罐体内的气体导入口，在出气管上与分隔板的连接处的下部开设有第二斜向切口并形成压缩空气从罐体内输出到出气管中的气体导出口，分隔板的下端依次连接撞击板和引流板，分隔板、撞击板和引流板依次连接后将罐体的上部内腔分割为进气室和出气室，撞击板和引流板上朝向进气室的一面设置有凸筋，在气体导入口设置有挡水导气槽。本发明可维护性好、除水效率高。

技术领域

本发明涉及压缩空气管道设备技术领域，具体涉及一种用于船舶行业压缩空气管道改造的装置及改造方法。

背景技术

压缩空气供气系统是修船厂、造船厂及海洋装备等行业的重要能源之一，主要用于喷砂喷漆、特种涂装、等离子切割、气动卷扬机、气动工具等。众所周知，大气中含有腐蚀性的其他气体、水蒸气、碳氢化合物及固体颗粒，这些水分和杂质被压缩机吸入后，与压缩空气、残油、水蒸气等一起进入压缩空气管网系统使管路锈蚀，给工业企业造成相当大的难题。压缩空气的压力、流量和含水量等主要指标是否能满足工艺要求，直接影响工厂的产品质量、交货周期、能源利用率、设备和相关工具的使用寿命。

不同的船厂用气情况不同，管道走向不同，终端用气点的问题不同，都需要经过现场勘查才能确定设备具体型号和具体的安装定位。主要问题基本上都是经空压站房气体输出的主管路到用气终端的管路中冷凝水超标，对正常生产影响很大。同时，人工排放管路中的含水气体，还会造成能源及动能的消耗。压缩空气管路终端水超标是修造船舶行业普遍存在的通病，因此有必要通过在用气终端前加装压缩空气除水装置来去除水分及管路中的杂质，从而提高气体质量。

在现有技术中所采用的压缩空气除水装置结构都比较复杂，其受环境温度变化影响较大，且水分和杂质去除效果不佳。

为此，本申请人的一项在前申请专利(授权公告号CN211133505U)公开了一种压缩空气零损耗除水的整体装置，其主要结构为在罐体的内部设置垂直筋板和导水筋板，利用压缩空气对垂直筋板和导水筋板的冲击作用，以及气液两相冲击动能的巨大差异来分离出压缩空气中的水分，由此提高了气液分离的效果，并在实际的工程应用中得到良好应用。

在上述专利基础上，针对实际的工程应用提出以下改进目标：

一是要通过技术改进提高装置的可维护性，特别是要方便罐体下部集水腔的清洗和反冲洗。

二是要通过技术改进进一步提高除水效果。

发明内容

为了实现上述改进目标，本发明提出一种用于船舶行业压缩空气管道改造的装置及改造方法，旨在提高压缩空气除水装置的可维护性，并进一步提高压缩空气除水装置的除水效果。具体的技术方案如下：