[发明专利]基于网约车订单数据的城市热点POI探测方法及装置有效
申请号: | 202010919201.7 | 申请日: | 2020-09-04 |
公开(公告)号: | CN112085236B | 公开(公告)日: | 2023-06-02 |
发明(设计)人: | 乐鹏;李皓;张明达;姜良存 | 申请(专利权)人: | 武汉大学 |
主分类号: | G06Q10/02 | 分类号: | G06Q10/02;G06Q30/0601;G06Q50/30;G06F17/16;G06F16/909;G06F16/903 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 许美红 |
地址: | 430072 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 网约车 订单 数据 城市 热点 poi 探测 方法 装置 | ||
1.一种基于网约车订单数据的城市热点POI探测方法,其特征在于,该方法包括:
S1:获取待分析城市区域的POI数据,记为P={p1,p2,p3,...,pn-1,pn,},其中pn为第n个POI点,n为POI的个数;对获取到的POI点数据进行预处理;
S2:获取POI点之间的距离d={d12,d13,...,dij},dij表示POI点pi到达POI点pj的距离,构建距离矩阵的表示如下:
接着依次取矩阵D每一列向量Dn进行标准化,合并标准化后的列向量得到最终的距离权重矩阵K如下式
K=(k1,k2,...,kn);
S3:获取网约车订单数据,所述订单数据应至少包含订单的起点位置、终止位置的属性字段;根据订单数据的终止位置关联到最近POI点位置,得到POI的邻接矩阵A和POI之间的订单数量O;
S4:改进节点排序算法PageRank,构建POI转移矩阵G,算法改造主要考虑订单流量权重因素和空间距离因素,POI转移矩阵G=dF+(1-d)K,其中d为引入的阻尼系数d,0≤d≤1,F为订单流量权重矩阵,K为距离权重矩阵;
步骤S4具体包括S4.1:订单流量权重矩阵F由邻接矩阵A与订单数量几何O计算得到,订单流量权重矩阵具体公式如下:
S4.2:引入阻尼系数d,用于表述网约车空载与非空载状态下的转移概率,其中,dF代表网约车非空载状态下的基于订单流量权重的转移概率,(1-d)K代表空载情况下由随机转移的概率,POI流量矩阵将两个概率矩阵进行相加得到:
G=dF+(1-d)K;
S5:针对POI转移矩阵G,利用幂法求解各POI的PageRank值,其中PageRank值的越大代表该POI点热度越高,PageRank值越小代表该POI点热度越低。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,步骤S1中,对获取到的POI点数据进行预处理具体包括:对空间位置字段、POI类型字段、POI名称缺失的数据项进行清除;对空间位置数据偏差过大的数据进行清除;对相似重复的POI数据进行去除冗余。
3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,步骤S3具体包括:
S3.1:获取网约车订单数据,基于欧式距离计算距离订单数据中起点位置和终止位置最近距离的POI点位置;
S3.2:筛除最近距离超过关联阈值距离的订单数据;
S3.3:构建POI邻接矩阵其中eij=1时,若存在由POI点pi出发到达POI点pj的订单数据,则eij=1,若不存在由POI点pi出发到达POI点pj的订单数据,则eij=0;
S3.4:统计eij=1的pi与pj之间的订单数量O={o12,O13,...,Oij},Oij表示为由POI点pi到达POI点pj的订单数量。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
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