[发明专利]一种直线运动转为旋转运动的动力传输机构在审
| 申请号： | 202010918409.7 | 申请日： | 2020-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN111895060A | 公开（公告）日： | 2020-11-06 |
| 发明（设计）人： | 欧阳旭泰 | 申请（专利权）人： | 欧阳旭泰 |
| 主分类号： | F16H19/04 | 分类号： | F16H19/04;F16H55/17 |
| 代理公司： | 江西省专利事务所 36100 | 代理人： | 黄新平 |
| 地址： | 330100 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 直线运动 转为 旋转 运动 动力 传输 机构 | ||
1.一种直线运动转为旋转运动的动力传输机构，包括机架（1）、主动齿轮（9）、左动力输出齿轮（2）、右动力输出齿轮（14），其特征在于：主动齿轮（9）与左动力输出齿轮（2）、右动力输出齿轮（14）之间设置三排啮合齿轮；主动齿轮（9）、第三排左齿轮（7）、第二排右齿轮同轴（6），第三排右齿轮（11）与第一排三齿轮（12）同轴，第二排左齿轮（5）与第一排二齿轮（4）同轴，第一排一齿轮（3）与左动力输出齿轮（2）同轴，第一排四齿轮（13）与右动力输出齿轮（14）同轴；第三排左齿轮（7）与第三排右齿轮（11）相啮合，第二排左齿轮（5）与第二排右齿轮（6）相啮合，第一排一齿轮（3）、第一排二齿轮（4）、第一排三齿轮（12）、第一排四齿轮（13）依次啮合；第三排右齿轮（11）与第二排左齿轮（5）的轴心均设有单向轴承，两单向轴承转向相反；第二排右齿轮（6）与第三排左齿轮（7）结构大小相同，第二排左齿轮（5）与第三排右齿轮（11）结构大小相同，第一排二齿轮（4）与第一排三齿轮（12）结构大小相同。
2.根据权利要求1所述的一种直线运动转为旋转运动的动力传输机构，其特征在于：所述部件中，左动力输出齿轮（2）模数为2、齿数55个；第一排一齿轮（3）模数为2、齿数15个；第一排二齿轮（4）模数为2、齿数60个；第二排左齿轮（5）模数为2、齿数30个；第二排右齿轮（6）模数为2、齿数30个；第三排左齿轮（7）模数为2、齿数30；主动齿轮（9）模数为2、齿数55个；第三排右齿轮（11）模数为2、齿数30个；第一排三齿轮（12）模数为2、齿数60个；第一排四齿轮（13）模数为2、齿数15个；右动力输出齿轮（14） 模数为2、齿数55个。
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