[发明专利]一种减颤性能好的汽车刹车片及其制备方法

权利要求书

1.一种减颤性能好的汽车刹车片，包括制动机构(1)和外接机构(2)，制动机构(1)的一侧设置有外接机构(2)，其特征在于：制动机构(1)包括制动盘A(11)、制动盘B(12)、连接杆(13)、固定块(14)、动力块(15)、外接孔(16)、安装槽(17)、摩擦块(18)和集气室(19)，制动盘A(11)通过连接杆(13)与制动盘B(12)相连接，制动盘A(11)和制动盘B(12)的一端均设置有固定块(14)，固定块(14)的一侧设置有锁紧螺栓(141)，固定块(14)通过锁紧螺栓(141)与制动盘A(11)或制动盘B(12)活动连接，制动盘A(11)和制动盘B(12)的外表面上均设置有动力块(15)，制动盘A(11)和制动盘B(12)的外表面上均开设有外接孔(16)和安装槽(17)，安装槽(17)的内部设置有摩擦块(18)，制动盘A(11)和制动盘B(12)的内部均设置有集气室(19)。

2.如权利要求1所述的一种减颤性能好的汽车刹车片，其特征在于：外接机构(2)包括外接箱(21)和外接管(22)，外接箱(21)的一侧设置有外接管(22)，外接箱(21)通过外接管(22)与外界高压气泵相连接，外接箱(21)的两端均设置有降压管(211)，降压管(211)的外表面上设置有泄压孔(2111)，降压管(211)与外接箱(21)活动连接。

3.如权利要求1所述的一种减颤性能好的汽车刹车片，其特征在于：动力块(15)包括气压筒(151)、输压管(152)和连接螺栓(153)，动力块(15)的外表面上设置有气压筒(151)，气压筒(151)的一端设置有输压管(152)，动力块(15)的外表面上设置有连接螺栓(153)，动力块(15)通过连接螺栓(153)与制动盘A(11)或制动盘B(12)活动连接，输压管(152)的一端与外接箱(21)相连通，输压管(152)的另一端通过气压筒(151)与集气室(19)相连通。

4.如权利要求1所述的一种减颤性能好的汽车刹车片，其特征在于：集气室(19)的外表面上固定安装有气压阀管A(191)、气压阀管B(192)和气压阀管C(193)，集气室(19)通过气压阀管A(191)、气压阀管B(192)和气压阀管C(193)与摩擦块(18)相连通。

5.如权利要求1所述的一种减颤性能好的汽车刹车片，其特征在于：制动盘A(11)包括正摩擦片A(111)、正摩擦片B(112)和正摩擦片C(113)，正摩擦片A(111)、正摩擦片B(112)和正摩擦片C(113)均设置在制动盘A(11)的摩擦块(18)外表面上，制动盘B(12)包括反摩擦片A(121)、反摩擦片B(122)和反摩擦片C(123)，反摩擦片A(121)、反摩擦片B(122)和反摩擦片C(123)均设置在制动盘B(12)的摩擦块(18)外表面上。

6.如权利要求5所述的一种减颤性能好的汽车刹车片，其特征在于：正摩擦片A(111)和反摩擦片A(121)均与气压阀管A(191)相连接，正摩擦片B(112)和反摩擦片B(122)均与气压阀管B(192)相连接，正摩擦片C(113)和反摩擦片C(123)均与气压阀管C(193)相连接，且正摩擦片A(111)、正摩擦片B(112)和正摩擦片C(113)表面粗糙度不同。

7.一种如权利要求1-6任一项所述的减颤性能好的汽车刹车片的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1：粉末混合：将以下重量百分比的原料石棉纤维8％、复合纤维12％、加固纤维17％、研磨剂22％、润滑剂17％、调节剂17％和粘合剂7％按比例混合在一起，使材料均匀；

S2：热压成型：通过油压机和模具将粉末与钢背热压成型成刹车片的基本形状；

S3：热处理：将产品放入热处理箱加热，去除产品中的水分并使材料更加融合；

S4：打磨：先利用打磨机将刹车片的内外弧毛刺去除干净，再将刹车片的棱角磨平，最后利用手枪钻钻出成型孔，在成型孔完成之后，再利用打磨机将成型孔进行倒角；

S5：烧蚀：将刹车片从烧蚀机中通过，进一步去除残余水分；

S6：喷涂及组装：通过喷涂机将刹车片的钢背喷上想要的颜色和品牌LOGO，一般是黑色为主，将刹车片的外表面开设出安装槽(17)，随之将正摩擦片A(111)、正摩擦片B(112)和正摩擦片C(113)放入，将制得的刹车片与固定块(14)和动力块(15)相连接，再利用连接杆(13)将两块相同的刹车片组装起来，再将外接机构(2)与动力块(15)相连接，得到成品；

S7：包装：将完成品真空塑封，存放。