[发明专利]一种市政软基道路加固方法在审
申请号: | 202010917657.X | 申请日: | 2020-09-03 |
公开(公告)号: | CN112281822A | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 谢贤恩 | 申请(专利权)人: | 宁波汇洲生态建设有限公司 |
主分类号: | E02D5/38 | 分类号: | E02D5/38;E02D5/48;E02D5/66;E01C3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政 道路 加固 方法 | ||
1.一种市政软基道路加固方法,其特征在于,包括:
平整场地,确定桩位;
在各桩位点,以地面为基准面向下钻取一个单位深度并清出土体,形成桩孔;
在桩孔孔壁的下部沿周向挤扩形成支盘腔体;
向桩孔内下放护筒,使护筒的底端与桩孔的底面抵紧,并向护筒与桩孔孔壁之间的空隙内注浆,直到浆液充满支盘腔体以及护筒和桩孔孔壁之间的空隙,等待浆液凝固,形成支盘桩;
以上述桩孔的底面为基准面继续钻孔,并重复上述步骤,直至加工至所需深度;以及
向各段护筒内灌注浆液,等待浆液凝固,形成中心桩体;
其中,在竖直方向上,下一层护筒的外径小于上一层护筒的内径,且各段护筒的高度相等。
2.根据权利要求1所述的一种市政软基道路加固方法,其特征在于:所述护筒的外壁上沿周向均布有多根注浆管,每根注浆管的轴线均平行于护筒的轴线。
3.根据权利要求2所述的一种市政软基道路加固方法,其特征在于:所述注浆管靠近支盘腔体一端的排浆孔的密度大于另一端的密度。
4.根据权利要求2所述的一种市政软基道路加固方法,其特征在于:在向每段护筒和桩孔的孔壁之间注浆时,将浆液内添加速凝剂。
5.根据权利要求3所述的一种市政软基道路加固方法,其特征在于:在向每段护筒和桩孔的孔壁之间注浆时,采用高压注浆并循环泵送浆液的方式。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的一种市政软基道路加固方法,其特征在于:向护筒内灌注浆液前,需向护筒内下放钢筋笼,钢筋笼的下端抵在整个桩孔的孔底。
7.根据权利要求6所述的一种市政软基道路加固方法,其特征在于:所述钢筋笼的内外侧均绑扎有注浆管。
8.根据权利要求7所述的一种市政软基道路加固方法,其特征在于:下放钢筋笼后,向护筒内添加碎石块,将碎石块均匀填充在钢筋笼的内外两侧。
9.根据权利要求1所述的一种市政软基道路加固方法,其特征在于:钻孔时,每个单位深度设置为1m。
10.根据权利要求1所述的一种市政软基道路加固方法,其特征在于:所述护筒采用混凝土预制护筒或钢护筒。
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