[发明专利]一种用于汽车发动机的组合式防水发动机壳

权利要求书

1.一种用于汽车发动机的组合式防水发动机壳，包括发动设备壳（1）、内螺纹管（12）、滚珠丝杠（13）、设备托板（14）、导向滑杆（18）和阻隔面板（19），其特征在于：所述发动设备壳（1）的外侧嵌套连接有矩形胶套（2），且矩形胶套（2）的外侧嵌套连接有密封盖板（4），所述密封盖板（4）的外侧嵌套连接有排风箱体（3），所述发动设备壳（1）的正下方嵌套连接有储液箱体（5），且储液箱体（5）的外侧螺纹连接有密封箱盖（6），所述发动设备壳（1）的外侧螺纹连接有定位螺栓（7），所述储液箱体（5）的正上方嵌套连接有伸缩弹簧（8），且伸缩弹簧（8）的外侧嵌套连接有定位挂杆（9），所述密封箱盖（6）的外侧嵌套连接有旋转把手（10），且旋转把手（10）的外侧焊接固定有连接片（16），所述发动设备壳（1）的内部设置有烘干箱体（11），所述设备托板（14）的上表面开设有连接孔（15），所述发动设备壳（1）的内壁焊接固定有锁定环（17），且锁定环（17）的内壁焊接固定有限位片（20），所述发动设备壳（1）的外侧嵌套连接有矩形滑轨（21），且发动设备壳（1）的表面贯穿开设有漏液孔（22）；

所述发动设备壳（1）与密封盖板（4）通过限位片（20）、连接片（16）和锁定环（17）构成卡合结构，且密封盖板（4）与矩形胶套（2）相互贴合，并且矩形胶套（2）的宽度大于密封盖板（4）的宽度；

所述储液箱体（5）与发动设备壳（1）为嵌套连接，且储液箱体（5）的底部采用斜坡状结构；

所述定位挂杆（9）与发动设备壳（1）为轴连接，且定位挂杆（9）关于发动设备壳（1）中心线对称分布，并且定位挂杆（9）与伸缩弹簧（8）的数量为2组；

所述旋转把手（10）与密封盖板（4）为轴承连接，且密封盖板（4）的纵截面为圆台型结构，并且密封盖板（4）与排风箱体（3）为管道连接；

所述烘干箱体（11）的包括有设备滑块（1101）、推料板（1102）、驱动电机（1103）、鼓风扇叶（1104）和锥形齿轮（1105），且烘干箱体（11）的正下方焊接固定有设备滑块（1101），并且设备滑块（1101）的正下方连接有推料板（1102），而且烘干箱体（11）的内部安装有驱动电机（1103），同时驱动电机（1103）的输出端连接有锥形齿轮（1105），所述烘干箱体（11）的顶部采用网孔状结构；

所述烘干箱体（11）与驱动电机（1103）通过设备滑块（1101）与矩形滑轨（21）构成滑动结构，且设备滑块（1101）的宽度大于矩形滑轨（21）的宽度，并且设备滑块（1101）与储液箱体（5）的连接方式为电动伸缩杆连接；

所述设备托板（14）与阻隔面板（19）通过内螺纹管（12）、滚珠丝杠（13）和导向滑杆（18）构成升降结构，且内螺纹管（12）焊接在设备托板（14）的外侧，并且设备托板（14）的一侧嵌套连接有导向滑杆（18），而且内螺纹管（12）的外侧螺纹连接有滚珠丝杠（13），同时阻隔面板（19）卡合固定在设备托板（14）的外侧；

所述限位片（20）与锁定环（17）焊接为一体式结构，且锁定环（17）与连接片（16）通过限位片（20）构成卡合结构。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的组合式防水发动机壳，其特征在于：所述漏液孔（22）等间距开设有发动设备壳（1）的底部，且2组漏液孔（22）之间的距离大于烘干箱体（11）的宽度。